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          岳陽交警支招 三條線路助您出行更順暢

          發布時間:2015-02-09  來源:岳陽日報

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            2月8日,春運開始以來的第一個周末,京港澳高速迎來首個春運高峰,特別是7日下午15點開始,京港澳高速臨長段因車流量大,造成車輛通行緩慢,岳陽收費站出口大量車輛擁堵與滯留,高峰時車輛排隊超過了20多公里。
            2月8日下午15點,記者驅車來到京港澳高速岳陽收費站,盡管離收費站還有1公里遠,但遠遠望去,一條巨龍已躍然眼前,不少司機正焦急地等候收費過關。“從上周開始,日均車流量已經逼近了2.3萬臺,這種現象往年只會在春節到來的頭幾天才會出現,今年的春運首個高峰提前了半個月。”京港澳高速岳陽收費站副站長張小紅表示,由于廣東沿海部分企業提前放假,導致北上車流高峰提前到來。
            湖南省交警總隊高速公路支隊大荊中隊民警龔偉告訴記者,由于隨岳高速和京港澳高速全在岳陽匯集,因此許多前往湖北方向的車輛,都選擇在岳陽收費站下高速,加之岳陽收費站太小,導致排隊車流直接堵到了高速主干道上,排隊“長龍”一直向南延續了20多公里。
            龔偉表示,從8日上午10點開始,他們已聯合路政、收費站等部門,在岳陽收費站匝道口設立了分流點,將大型貨車直接引導至臨湘收費站下高速,將岳陽收費站的出口騰出來供小車通行。
            高速交警表示,隨著春運返鄉大軍的襲來,京港澳高速臨長段的車流量將會進一步增加,建議車主提前繞行。

            2月8日下午16點,溫暖的陽光普照三湘大地,深冬的岳陽一時仿佛溫暖如春,但湘F12917的車主周師傅,心里卻怎么也暖不起來。“早上不到9點就到了長沙,但讓人痛苦的是,長沙往岳陽方向太堵了,平時只有2小時就能到的路程,今天走了足足7個小時。”周師傅說,他從廣州運一車貨回岳陽,沿路上雖然有些堵,但一般也還能保持60公里/每小時的速度。
            但讓他沒想到的是,進入京港澳高速臨長段后,車流陡然增大,他開始擠在車流中緩慢前行。“過長沙后,一路上最堵的地方要屬每個收費站的出入口,堵得最久的近40分鐘原地不動。”周師傅稱,好不容易磨到了岳陽收費站,眼看就要下高速了,沒想到在收費站又開始了大堵。
            4點30分,記者站在岳陽收費匝道口大橋上,往南方向眺望,只見密密麻麻地車排成一條長隊,緩慢挪動。省交警總隊高速公路支隊大荊中隊民警龔偉介紹,由于岳陽收費站過于擁堵,導致排隊等候進城的車輛一直堵到了高速主干道上,一直往南延伸堵到了榮家灣收費站,長度達到了20多公里。

            【收費站】8個出口+6個復式崗亭全部啟用 緩解擁堵現狀
            “這種高峰現象原本只在年前出現,今年提前了半個月。”京港澳高速岳陽收費站副站長張小紅說,由于廣州等地不少工廠提前放假,返鄉的外地車大量增加。
            2月8日下午3點,一臺五座黑色小車上,一家四口開始玩起了猜拳游戲。“我們從入匝道到現在已經等了半個多小時,現在離收費站還有幾百米,堵得太厲害了,車走不動就找些樂子打發時間。”車主王先生告訴記者,他們一家四口從東莞準備回老家宜昌,一路上按照導航的指示行駛,準備從岳陽收費站下高速,然后轉隨岳高速。這原本是一條最近最快的道路,沒想到卻在岳陽收費站遇到了大堵車。
            張小紅說,收費站早在一周前就已經“爆棚”了,將8個出口通道全部開啟還不夠,另外再啟用了6個復式收費崗亭,每條進城通道由原來的一個收費亭變為了三個,通行效率雖然大大提高,但仍然不能滿足來勢洶洶的車流。
            “現在我們已把ETC車道也改成了混合收費通道,為進城再添了一個通道。”張小紅表示,預計這樣的返鄉高峰將持續到小年夜,她提醒廣大駕駛員,在通行高速公路收費站的時候,應按照收費廣場的交通提示標志行駛,各行其道,不要隨意變道,以提高通行效率。
           
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