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3月20日晚,石家莊時光街因排水改造而采取斷交施工,裕華路與時光街南口封閉,公安交管部門提示車輛繞行時光街西側的苑東街或東側的西二環路。
3月23日,是時光街斷交后的首個周一,當天早高峰時記者發現,由于大量機動車選擇由苑東街繞行,導致僅雙向兩條機動車道的苑東街,車流呈超飽和狀態,南行通過800米長的一段苑東街,用時超過20分鐘,針對這一情況,警方建議司機朋友盡量錯時出行,或選擇車道更為寬闊的西二環路繞行。
3月23日上午7時多,記者在省會石家莊時光街與裕華路交叉口看到,因排水改造施工,該路口的南口已經完全封閉,沿時光街南行的車輛,需從苑東街或西二環繞行。當記者來到苑東街時,發現苑東街上的南行車輛,已經從槐安路壓車至工農路口,盡管橋西交警已經提前準備,在此街上平均每隔50米就設置了一名警力疏導,但是由于南行機動車呈超飽和狀態,人為疏導所起的作用已經不甚明顯。記者測算了一下,早高峰繁忙時,從苑東街裕華路至槐安路一段南行,通過這段800米長的苑東街,用時需要20分鐘以上,這令多數上班族急不可奈。
苑東街為何這么堵?據記者觀察,時光街、苑東街兩條街道雖然均為雙向兩車道,十分狹窄,但是,這兩條道路卻是西二環以西、槐安路以北、西三環以東、中山路以南這一大片居民區域機動車駛入槐安路東行高架路的最便捷通道。雖然沿西二環路和西三環路也可駛入槐安路高架,但是前者需要走回頭路,并且在時光街掉頭;后者即西三環只能沿中山路駛入,且行進中有地鐵施工圍擋。因此,當時光街斷交后,大量準備駛入槐安路高架橋東街的機動車,便扎堆擠入了苑東街。但事實上,苑東街對交通流的承接能力十分有限,一方面,公交十路車隊在此街設有大型場站,公交車密集進出,另一方面,該街上有眾多居民區,車輛出入頻繁,因此周一早晨苑東街的擁堵便不足為奇。
針對這一情況,橋西交警表示,鑒于苑東街實際通行能力有限的情況,建議司機出行時,多考慮繞行道路更為寬闊的西二環;通行苑東街的車輛,如有可能,盡量錯開早晚高峰行駛,也是不錯的選擇。另據記者了解,時光街的排水改造于3月20日晚22:00開工,工期預計50天。