快遞業發展為中國經濟注入新活力

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　　新聞：中國經濟正向世界講述著眾多的精彩故事，快遞這匹“黑馬”無疑就是其中之一。2014年，中國快遞業務量首次超過美國，成為全球第一。2015年，李克強總理在 《政府工作報告》中兩提快遞。億萬個包裹牽動的快遞業，已成為新常態下中國經濟轉型升級的重要推手。
　　點評：網購讓消費井噴，而快遞讓網購落地。線上的一單單交易，是線下的一件件包裹。短短幾年間，以往被認為只是“跑腿搬貨”的快遞，已深入人們生活的各個角落和消費的各個領域。同時，快遞入廠區、入園區，增進制造業、服務業的細分化、專業性，提高生產效率、降低生產成本。
　　統計數據顯示，在過去四年中，中國快遞業的年均增幅均在50%以上，去年的業務量達到140多億件，全行業收入超過2040億元，并已成長起中郵速遞、順豐、“三通一達”等全網員工超過10萬人的領軍型企業。
　　“小包裹”干出了一篇大文章。隨著中國經濟步入新常態，快遞業在穩增長、調結構、惠民生等方面“黑馬”角色盡顯，各類企業和社會資本扎堆進入。但也必須看到，在持續高速增長同時，快遞業“成長的煩惱”越來越凸顯。比如，同質化競爭嚴重，對電商件依賴過高。另一方面，圍繞快遞的制度、體制上的瓶頸性問題也逐漸暴露。
　　業內人士分析，目前，一是要“拆籬笆”，破除行業發展的障礙；二是要“送東風”，從政策上為快遞行業提供更多動力。可喜的是，政府層面的支持正越來越給力。中央層面，去年以來，快遞業連續兩次寫入全國“兩會”《政府工作報告》，國務院常務會議作出部署。地方層面，據不完全統計，近年來已有約一半省區市出臺了扶持快遞業發展的措施。
　　業內人士建議，一方面加強監管、確保平安，一方面加強引導、塑造快遞行業發展良好環境，持續推動行業轉型升級。