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主要服務房山新城西部地區的軌道交通燕房線主線，計劃于今年底實現線路基本貫通，并力爭在明年底開通。記者昨天從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉，通車后燕房線和房山線將可在閻村北站同臺換乘，未來還考慮實現貫通運營。
北京市軌道交通管理有限公司一中心副總經理張曉巖介紹，目前，燕房線主線五個標段正在全面施工中，根據計劃，今年8月底車輛將到場并開始陸續調試，今年年底前完成燕房線主線結構驗收，并實現線路基本貫通，明年上半年軌通，力爭明年底開通。不過由于周邊拆遷難度比較大，具體時間點還并不能確定。
據悉，燕房線分為主線和支線。主線長度約14.4公里，設8座高架車站，分別為閻村北站、大紫草塢站、閻村站、星城站、顧八路站、饒樂府站、老城區北站和燕化站，其中將在閻村北站和西延的房山線相接。支線全長6.1公里，起自周口店地區，至京周路。目前，燕房線支線尚未開工。
燕房線是國內首條全國產化無人駕駛線路，列車的最高運行速度為80千米/小時，共4輛編組，車體采用B型不銹鋼車體，最大載客量為1262人。今年8月底，第一輛全自動無人駕駛列車就將入場，進行信號調試，有13個月的信號調試時間。
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