首條京津冀軌道交通區域快線—北京軌道交通平谷線將穿過河北三河

溫馨提示：打開微信 - 點擊右上角 + 號 - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行網，添加關注，一網打盡各地高速、路況、地圖、ETC、違章、地鐵、公交、天氣等信息。

　　近日從北京市交通委獲悉，首條京津冀軌道交通區域快線平谷線已確定將穿過河北省境內的三河市。平谷線開通后，從北京平谷經河北省三河西、燕郊北等站點，四五十分鐘就能進入北京中心城區。
　　根據規劃，平谷線全長72公里，其中約22公里穿過河北省。其基本走向初步敲定：從北京市東四環東風北橋出發，沿途經過北崗子、曹各莊北和宋莊，出北京在河北的燕郊北和三河西分別設站，再到北京的平谷馬坊，經馬昌營到平谷西，之后到平谷和泃河灣站。河北段站位設置細節正在征求意見。
　　目前北京市區內開通的地鐵和城鐵平均站間距在1公里左右，列車運行時速為35公里，可以解決短途通勤的需求，但不能滿足中長距離城市之間的溝通。相比之下，區域快線列車最高時速能達160公里，且站間距大，運行速度會大幅提高。
　　按照規劃，未來，包括平谷線在內，北京將建成約1000公里區域快線。“交通要真正成為京津冀協同發展的先行官。”北京市交通委主任周正宇說，軌道交通將成為路網重要骨架，區域之間將形成高鐵、城際鐵路、區域快線、城市軌道幾個層級的快速軌道交通網絡。
　　區域快線概念來源于市郊鐵路。在京津冀交通一體化的新形勢和新要求下，北京市將著眼于三地交通基礎設施互通互聯的目標，類似平谷線這樣突破了原有行政區劃的市郊鐵路規劃將越來越多。