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          禮讓靠自覺設置需到位老交警王偉眼中的衢城斑馬線

          發布時間:2016-07-23  來源:

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          昨天,王偉在執勤中

           

          記者 龔誠良 通訊員 柴子峰

           

            隨著執法和宣傳的持續,衢城市民對于禮讓斑馬線的認識正越來越深刻。那么,作為衢城路面交通管理者的交警,對于禮讓斑馬線又有什么看法呢?昨天上午,記者采訪了常年工作一線的老交警、柯城交警大隊南區中隊指導員王偉。

           

            衢城曾只有一條斑馬線多數行人、車輛較自覺

           

            王偉從警近 30 年,到交警崗位 15 年,他對衢城的道路情況非常熟悉。

           

             1987 年時,衢州主城區的道路并不多,主要道路就是上下街、禮賢街、環城東路 ( 現府東街 ) 、蝴蝶路、新橋街、南街等,道路都不是很寬,加之城區人口少,機動車輛也少,所以主城區的斑馬線也很少。“我記得當時主城區就一個地方有斑馬線,是在上下街十字路口的紅綠燈那里。”王偉說。

           

            王偉回憶,由于當時衢城市民出行騎自行車的較多,而且這個路口有交警指揮,所以除了少數人會穿紅燈或亂行,大部分行人過斑馬線還都比較守規矩,多數機動車在斑馬線前也會自覺減速禮讓。

           

            城市人口車輛迅速增多斑馬線上曾一度很混亂

           

             2002 年,王偉被調到交警部門,成了一名常年在路面工作的一線交警。

           

            “近年來,衢城的斑馬線數量迅速增加。”王偉說,這主要是由于隨著城市建設的快速發展和城市人口的增多,衢城的道路也迅速擴展,市區機動車保有量更是猛增,需要更多的斑馬線來讓行人和車輛規范通行。

           

            但在人口、道路、機動車等等都在迅速增加的同時,與斑馬線有關的問題也越來越凸顯出來。

           

            “主要的問題,就是很多機動車駕駛員和行人不遵守或不熟悉交通規則,誰有機會就鉆著空先走。”王偉說,比如一些機動車在過斑馬線時,車子開得飛快,甚至看到斑馬線上有行人時會猛摁喇叭或加油門逼退行人,就想讓自己開車先過。一些行人過路時,也不注意左右觀察,不走斑馬線或是在斑馬線上亂行,甚至在有紅綠燈的地方穿紅燈過斑馬線。而因此導致的交通事故近年來并不少見,一些事故甚至造成了人員傷亡。

           

            前兩年,市區衢化路上就曾發生一起致人死亡的交通事故。一位行人在過斑馬線時,被路過的機動車撞倒,被撞行人最后不幸死亡。

           

            部分斑馬線設置不合理也導致不禮讓行為發生

           

            從上月 16 日開始,我市對機動車在斑馬線前不禮讓行人的交通違法行為正式開罰。 “通過近段時間的排查情況,并結合一線交警的日常工作經驗,我們發現在一部分斑馬線上存在的設置不合理問題,也是導致車輛、行人在過斑馬線時不文明或交通違法的原因之一。”王偉說。

           

            比如在荷花中路花鳥市場路段,有條斑馬線的一頭竟然是在綠化帶上,行人不得已踩跨綠化帶或是繞行機動車道;

           

            在衢化路與荷花三路路口,路面交警發現這里的斑馬線紅綠燈配時只有十多秒,僅夠一名成年正常行人在綠燈亮起瞬間踏上斑馬線,并不受阻礙的、在紅燈亮起時正好通過,否則很有可能會導致紅燈亮起時行人還在斑馬線上;

           

            在個別沒有紅綠燈的路段上,一個交叉路口同向設置有兩條斑馬線,兩條斑馬線間距過短導致機動車要連續禮讓行人,橫向干擾過多,通行效率也受到影響。

           

            “要做好禮讓斑馬線,要保障路權的平衡,不僅需要車輛和行人的文明自覺,還需要道路設置得更加到位。”王偉說,目前,他們已經把這些問題整理提交至上級部門。

           

            “這些問題究其根源,主要還是城市規劃設計、土建施工中,存在著一些與交通設施設計施工脫節的地方,以及相關部門對一些交叉路口還存在著是屬于路段還是路口的爭議。”市交警支隊工作人員介紹,針對這些收集整理上來的問題,他們也將提交相關業主單位討論,爭取盡早修改。2016-06-15    衢州新聞網-衢州晚報

           
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