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去年5月18日，我市公安交警部門在定海進行物損事故快處快撤三方聯動模式試點工作。近一年來，定海城區共發生了2萬起左右的警情，其中利用“三方聯動”模式處置的警情占了三分之一左右。此外，公安交警部門還聯系市保險行業協會，推出了“代位求償”等新政策，有力推進三方聯動模式的快速發展。
1個電話，5分鐘內處理完事故
據了解，原先發生一起人未傷、車能動的物損交通事故，如果事主不是快處快撤而是選擇報警處理，要先撥打110，110再指令交警，交警電話回訪當事人后出警處理事故，至少需要15分鐘。但使用三方聯動，只需撥打一個110，交警不出現場，5分鐘內即可處理完。
“定海交警大隊配備了電話專線和接警員。事故方打電話到市公安局110后，會直接轉到這個專線，接警員問清楚事故情況后，會指導車主如何正確拍攝事故現場照片，并將雙方引導到就近的事故處理點。”該負責人說，這個模式運行，使得車輛撤離現場更快，既有利于緩解城區因事故造成的擁堵，也解放了一部分警力，讓交警能抽身出來處理更重大的警情。
據悉，目前三方聯動模式只在定海城區內推廣實施，但接下來本島的新城、普陀區域將會逐步實施該模式。“目前已進行了三方聯動接警模式培訓，我們將盡快實現該模式的本島一體化。”
“代位求償”的新政，讓三方聯動更落地
此外，在公安交警部門的推動下，我市保險行業協會推出“代位求償”政策，促使三方聯動政策更接地氣。
“主要有三點，一是各保險公司收到本公司承保車輛損失索賠申請后，應積極協助被保險人向責任對方進行索賠；二是應協助被保險人向責任方保險公司進行索賠；三是車損險承保公司對符合代位求償條件的索賠申請，應予以先行賠付，并將向責任方追償的權利轉讓給車損險承保公司。”
舉個例子，比如張三無責保了太平洋保險公司，李四全責保了中國人民保險。后來李四沒出現，按傳統觀念張三是不能問太保索賠的，更不可能直接問人保索賠。在張三確實因為聯系不上李四或者李四拒賠的前提下，那么他可以先向自己的保險公司太保索賠，由太保向對方的保險公司去追償。或者張三直接向人保理賠，由人保向李四追訴。“就是把原先個人討錢的活交給組織了，這也解決了事主的后顧之憂。”該負責人說。
需要注意的是，代位求償政策目前也在試點推進之中，如果當事人是到快速處理點處理物損事故的，可以享受這個政策，而不通過快處快撤的事故，則暫不享受該政策。
直賠政策保障事故雙方權益，積極助推三方聯動
和“代位求償”一起實施的，還有直賠政策。所謂直賠，顧名思義就是“直接理賠”。
打個比方，張三和李四發生交通事故，張三全責，李四無責，按以往的慣例，辦齊所有手續后，張三的保險公司會將理賠款打到張三的卡內，再由張三支付給李四。但這中間往往會出現張三不肯賠付給李四的情況。
“那么現在有了這個直賠政策，張三和李四在我們幾個快處快撤的處理點內就可以簽好委托書，寫明由張三的保險公司直接將錢劃到李四的卡里，那么雙方的權益就得到保障了。”
該負責人說，這個政策的實施也會給三方聯動帶來一定的積極作用，“原先對理賠有顧慮的人，在了解這個政策后，肯定會有一部分選擇更加快捷的快處快撤，對緩解因交通事故造成的擁堵有非常積極的作用。”
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