河南平頂山：支隊秩序大隊教導員顧憲成走進交警直播室

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    10月19日早上7點30分，平頂山市公安局交通管理支隊秩序大隊教導員顧憲成走進交警直播室，就大型貨車違法整治方面與欄目主持人開展訪談。

    訪談實錄如下：

整治大型貨車違法，預防道路交通事故

 

 

    主持人： 聽眾朋友，今天我們邀請到了市公安局交通管理支隊秩序大隊教導員顧憲成，請他談一下大型貨車違法整治方面的情況。顧教導您好！

    顧憲成：主持人好！各位聽眾朋友，大家好！

    主持人：近日，交通部門和公安部門聯合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動，請您談一下此次專項行動的目的。

    顧憲成： 這次專項行動的目的是為了嚴厲打擊公路貨車違法超限超載、“雙排”車輛運輸車違規上路、城市工程運輸車嚴重違法、擾亂治超執法秩序和妨礙執行公務等突出違法行為，有效預防貨車道路交通事故，依法保護公路路產、路權，為群眾出行創造安全暢通的交通環境。

    主持人：大貨車常見的違法行為有哪些？

    顧憲成：近年來，隨著城市建設的緊張進行，諸多基礎設施項目開工建設，這就造成了貨運企業競爭日趨激烈，大型貨車尤其是渣土、建筑垃圾運輸車輛明顯增多，因市場環境、利益驅動等各種因素疊加，導致其交通違法行為突出。尤其是超速、超載、闖信號、套牌、假牌等交通違法行為，危及廣大人民群眾生命財產安全。

    主持人：要想對大貨車進行治理，首先就要了解大貨車的特性，根據其特性制定出相應的治理對策。請您談一下大貨車都有哪些特性？

    顧憲成：首先，大貨車具有的質量大-慣性大，重心高-離心力大，車身長-占據空間位置大，軸距長-內輪差大，方向盤大且反應比小車慢，檔位多（六個以上）且檔位間隙小，較開小車操作更復雜，強度更大。其次，大貨車起步時離合器、油門、手剎配合要準確，換擋要及時，不能拖擋，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減擋加空油。下坡掛低速擋，切忌空擋滑行。最后，大貨車的轉彎要根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，也就是轉大彎，減小離心力影響。超車要選擇恰當時機，留有充分余地，不能急打方向。以上這些貨車的特性就造成了大型貨車有許多頑疾及危害。

    主持人：大貨車有哪些頑疾和危害？

    顧憲成： 大型貨車存在以下頑疾：一是擾亂交通環境，造成安全隱患。這些車輛在路上行駛時，一輛接著一輛，甚至并排而行，最多3至4排，占滿整個路面，對交通信號視而不見，氣焰十分囂張。致使正常行駛的其它車輛和行人不敢通行，嚴重影響了廣大交通參與者的安全，存在著大量交通安全隱患。二是車輛技術狀況差，嚴重污染環境。在起步、加速、轉彎時，裝載的石子、沙子特別容易撒落，既污染了環境，破壞了路面，也給其它車輛帶來事故隱患。特別是有些車輛車況差，尾氣不達標，車輛所過之處濃煙滾滾，造成空氣污染。三是擾亂運輸市場，破壞運輸市場秩序。部分車輛無牌無證，偷逃規費，嚴重擾亂了正常的貨運市場秩序。四是嚴重車輛超載，安全隱患多，對道路的損害嚴重。最為嚴重的是發生事故后，經常會選擇逃逸，因無牌或挪用號牌，給案件偵破工作帶來了很大難度，嚴重損害了廣大人民群眾的切身利益。五）違法行為人組織嚴密，查處難度大。六是大貨車駕駛員素質低，交通違法行為隨意，容易發生交通事故。

    主持人：如何加強對大貨車交通違法行為的查處力度？

    顧憲成：公安交警部門要合理安排勤務機制，加大路面執法力度，始終保持嚴管態勢。把警力最大限度地擺在路面上，加大路面巡查管控力度，延長道路巡查時間，擴大路面巡查區域，實行錯時治理，查糾大貨車超載超速、疲勞駕駛、長時間占道行駛等嚴重違法行為，時刻保持一種高壓態勢，交通部門加強對運輸企業的執法監管和行業內部管理，督促貨運企業、車主落實各項管理措施。

    主持人： 下一步，如何加強對大貨車的安全管理？

    顧憲成：主要做好以下四個方面工作：一是各部門齊抓共管，形成綜合整治合力，開展聯合整治。二是規范運輸市場和收費項目，形成正當公平的營運環境，鏟除大型貨車違法的土壤。三是是加大科技設備使用率，提高科技管控力度，充分發揮高科技手段遏制大貨車的超載超速等交通違法行為。四是積極拓展宣傳陣地，充實宣傳內容。通過新聞媒體宣傳和向社會曝光大型貨車交通違法行為，打造一條多層面、形象化、立體化宣傳聲勢，形成濃厚的社會輿論氛圍。

    主持人：好的，顧教導。

聽眾朋友，今天的大型貨車違法整治專題節目就到這里，再見！

    顧憲成：再見！