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“嘀嘀,嘀嘀……”開車途中,電話鈴聲響起或手機微信的提示音響了,接還是不接?看還是不看?不少“低頭族”都會選擇一邊開車一邊接電話或低頭瞄手機,看似趕路、談事兩不誤。事實上,這些“微”陋習卻隱藏著巨大的安全隱患。 近日,家住高新區的王女士下班回家在雹神廟公交站點等候公交車時, 親眼目睹了一起追尾事故,王女士告訴記者,在這個路口好多車輛在等候紅燈的間隙,一輛私家車車主在緩慢行駛的過程中一手拿著手機,一手握著方向盤,臉上還面帶笑容,紅燈變為綠燈后,也許是該私家車主還沉浸在玩手機的喜悅中時,后面的車輛突然不停地鳴笛,該私家車主被嚇了一跳,油門踩大了一些,隨即追尾了前面的車輛。“萬幸的是只是輕微的追尾,未造成人員傷亡,這種開車陋習‘刷’出了駕駛安全隱患還真需要重視。”王女士感慨地告訴記者。 11月3日上午,記者在我市新華路、南營子大街等繁華路段車流集中時段走訪發現,短短20 分鐘內就見到12 名駕駛員握著手機在操控方向盤。“開車時也經常發現前方有些車輛速度非常慢,后來發現是司機在邊開車邊低頭玩手機。真替他們捏了一把汗,這樣做不管是對路人還是對他自己都是特別危險的!”一位有著多年駕齡的張先生感慨地告訴記者。 采訪中記者了解到,隨著智能手機的普及和發展給人們帶來了許多便利,多數駕駛員在開車的過程中瞄手機的頻率也在不斷增加。除了接打電話,刷微博、聊微信、看新聞、搶團購,甚至打游戲……數不勝數。 對于開車玩手機的做法,車主們看法不一。“一般發微信的時候都是在交通堵塞或者等紅綠燈的時候,不會帶來什么大的危害。看微信、刷微博都是小意思,大不了掃一眼就回來,多看幾次就看完了。”私家車主梁先生的說法具有一定的代表性。甚至也有部分車主認為,現在很多事情都是在微信上進行交流,如果錯過了一條微信,就有可能錯過重要的工作內容。 對于很多駕駛員對“開車玩手機”不以為然態度,完全認識不到這一行為的危害性。交警則表示,開車玩手機時,駕駛人反應時間會比正常情況慢,司機很有可能因走神兒釀成慘劇,危害性不亞于酒后駕車。 業內人士坦言,“低頭族”駕駛員看一次手機至少要3 秒時間,而這3 秒基本上處于盲駕狀態,如果當時車速為60 公里/小時,那么3 秒車子已經向前行駛了50 米。當遇到緊急情況時,該車的剎車距離至少為20 米。在這些因素影響下,一旦突發意外,車輛很難及時停下來。可見,這樣開車危害程度非常大。