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一天查處60輛車
14日上午8時許，在市區(qū)海陵路、濟川路路口，眼看著前面的綠燈只有幾秒就要轉紅燈，一輛黃色的電動四輪車從斑馬線竄上了機動車道，加速向北駛去，全然不顧身旁呼嘯而過的汽車。在此執(zhí)勤的一位交警立即上前將其攔下，并將該車引導到附近的崗亭處檢查。
駕車者姓秦，50多歲。下車后，他對坐在后排的兩名乘客打著招呼：“稍等下，處理好了繼續(xù)送你們過去。”不過，交警隨后通知這兩名乘客：“這輛電動四輪車涉嫌非法上路行駛并載客，建議你們另外選擇交通工具前往目的地，請理解。”這次老秦被按章處以罰款，并被要求寫下不再上路行駛保證書，才被放行。
據(jù)調查，在我市城區(qū)道路行駛的絕大多數(shù)電動（含燃油）四輪車、三輪車都不在國家工信部等部門下發(fā)的《車輛生產企業(yè)和產品的公告目錄》內，只要上路行駛就涉嫌無牌無證闖禁區(qū)的違法行為。至14日下午6時為止，共有60多輛該類車輛被查處。
無牌無證留隱患
14日，市區(qū)正式啟動了“重點區(qū)域非國標封閉型三（四）輪電動（燃油）車輛整治”行動，這是我市城區(qū)道路交通治亂治堵綜合整治工作中的一項重要內容，對于改善城區(qū)交通環(huán)境、消除交通事故隱患等具有重要作用。
電動三（四）輪車等車輛是城市公共交通尚未完善時期的產物，不少人使用這類車輛從事交通運營，不僅擾亂交通秩序，而且加劇交通擁堵。此外，從駕駛人情況看，他們并未經過系統(tǒng)的培訓學習，安全意識薄弱，駕駛技能參差不齊，未取得駕駛資格，所駕駛的車輛也沒有合格的證件和保險，且絕大多數(shù)車輛都屬于非法生產的車輛，尤其是私自非法改裝的車輛，更不符合安全技術標準，由于這類車車體重心較高，過度載人、載貨后，極易發(fā)生側翻等交通事故。一旦發(fā)生人員傷亡，不少駕駛人無力承擔賠償費用，受害人也只能“啞巴吃黃連”，無處維權。
這次整治行動的最終目的，是要逐步查禁非國標封閉型三（四）輪電動（燃油）車輛的違法行為，使這類車輛非法營運現(xiàn)象逐步消失。要通過持之以恒的查處，建立電動三（四）輪車長效管理機制，希望這項工作能得到廣大市民的理解支持。
針對電動三（四）輪車數(shù)量大、分布面廣、機動靈活、容易逃避檢查等特點，我市一線交警將采取“卡點檢查”與“流動巡查”相結合的方式進行整治，力爭做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。目前，交警部門重點查處的范圍為：東風路以西，鳳凰路以北，揚州路海陽路以南，江州路以東形成的封閉區(qū)域（上述區(qū)域不含揚州路海陽路江州路）。
目前查處的“禁區(qū)”只是第一步重點治理區(qū)域。今后，將根據(jù)整治效果逐步擴大至整個主城區(qū)。
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