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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　現在的市場競爭越來越激烈，企業要想占據更多市場份額，就需要加強業務人員的口才訓練。口才越好，對從事高速ETC辦理銷售的幫助就越大。

　　如何鍛煉銷售人員的口才呢？一方面，高速ETC辦理廠家需要經常性的對相關員工進行這方面的培訓和考核；另一方面，銷售人員自己需要有這方面的意識，這樣才能使得口才鍛煉進行的更加深入，效果才會好。

　　其實，鍛煉口才的機會很多，只要跟人溝通就可以進行口才鍛煉，關鍵是銷售人員必須有這方面的意識，如此以來方可獲得好效果。例如，進行昌都市場調研，就是鍛煉口才的機會。

　　昌都市，位于西藏東部，是川藏公路和滇藏公路的必經之地。

　　截至2014年11月，昌都市下轄一個區十個縣和新設立的卡若區，總面積為11萬平方公里，2011年時總人口71.53萬。

　　昌都礦產資源十分豐富，以有色金屬礦產占明顯優勢。截止到2014年已發現的礦產有70余個礦種，礦產地360余處。

　　昌都處于西藏與四川、云南交通聯系的樞紐地帶，是西臧聯系內地的重要交通通道。境內317國道線、318國道線和省道303、302線橫跨東西，214國道線縱貫南北。

　　截至2010年底，全地區共建成農村公路4278公里，農村公路通達里程8381公里，鄉鎮公路通達率100%；建制村公路通達率85.2%，比2005年提高了39.7個百分點。

　　昌都是西藏重要的農牧業區之一，累計投入資金1.6億元，加大低產田改造和農田水利工程建設，帶動群眾增收日益明顯。2014年半年，昌都地區農牧業總產值完成8.83億元，同比增長5.8%；地、縣級龍頭企業實現產值4796萬元，帶動2398戶戶均增收2000元。

　　截止2014年，昌都農牧民專業合作社已發展到82家。近兩年來，地、縣級6家龍頭企業實現產值19632.2萬元，帶動農戶11702戶，戶均增收3000元。

　　為了提升產品競爭力，近年來，恒邁公司持續改進產品工藝，不斷提升高速ETC辦理質量水平。同時還加強了對國內外行業前沿技術的發展的了解，努力提升對產品、對行業的認知度，及時跟進行業發展。

　　經過十幾年發展，恒邁公司逐步自身的生產體系和質量管理體系；為了實現精細化發展道路，公司先后引進了行業中最先進的高技術含量的生產設備和檢測儀器，提升產品加工水平。

　　藝無止境，企業生產經營是這樣，服務客戶更是如此。