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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。辦理程序繁瑣，可使用場景偏少，車主辦理ETC業(yè)務(wù)動力不足，導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過豐富使用場景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。
電子標(biāo)簽是否可以自行拆卸 ？
不可以，速通電子標(biāo)簽具有防拆卸功能，一旦自行拆卸將無法正常使用。
電子標(biāo)簽安裝在車輛的什么位置 ？
小客車安裝在擋風(fēng)玻璃后視鏡附近位置，大客車或大貨車安裝在擋風(fēng)玻璃中間靠下位置。
想成為優(yōu)秀的銷售員，就要有養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，例如每次拜訪客戶都有預(yù)設(shè)目標(biāo)，即你希望此次拜訪達到什么目的，取得什么樣的結(jié)果；然后根據(jù)目標(biāo)制定具體的行動方案，這樣才能把高速ETC辦理業(yè)務(wù)做好。
很多從事高速ETC辦理業(yè)務(wù)的銷售員之所以業(yè)績上不去，就是沒有很好的設(shè)定工作目標(biāo)，更沒有細致的行動方案；這樣作銷售，怎么可能把工作做好。說白了，這些人只是在思想中設(shè)定了一個目標(biāo)，根本沒有具體的行動方案，怎么可能做好業(yè)務(wù)。
就以調(diào)研郴州為例，這樣的工作看似簡單，但是想做好，不下真功夫是不行的，這方面的工作做不好，銷售業(yè)績自然上不去。
郴州市是國家優(yōu)秀旅游城市，為國家級湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，是湖南對接粵港澳的南大門。
郴州是全球有名的有色金屬之鄉(xiāng)，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的礦種達一百一十種，探明儲量的七類七十多種，預(yù)計價值超萬億。
2012年，該市農(nóng)村交通發(fā)展，新改建農(nóng)村公路10126公里，全市農(nóng)村公路總里程達到10684.028公里，
2014年，郴州市實現(xiàn)生產(chǎn)總值1872.6億元，比上年增長10.9%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值181.2億元；第二產(chǎn)業(yè)增加值1064.1億元；第三產(chǎn)業(yè)增加值627.3億元。按常住人口計算，全市人均生產(chǎn)總值達39999元。
品質(zhì)源自細節(jié)，不注重細節(jié)，高速ETC辦理質(zhì)量肯定無法保證；保證不了產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)怎么能夠獲得生存和發(fā)展的機會。
現(xiàn)代市場競爭越來越激烈，如果企業(yè)的產(chǎn)品無法保證質(zhì)量，是根本無法在市場上立足的，這樣的企業(yè)根本沒有競爭力，怎能在市場上生存、發(fā)展。
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