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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
對于高速ETC辦理廠家來說，要想更好的在這個行業生存和發展，就要提前選擇好發展方向，力爭早日形成自己獨特的優勢，這樣才能在日益激烈的市場競爭中戰勝眾多競爭對手，贏得客戶的信賴。
任何一種產品都有多方面的需求，高速ETC辦理產品也不例外；對于多數生產企業來說，要想更好的服務客戶，就要選擇好發展方向，尤其是在企業的發展初期，必須集中精力做好單點突破工作。
這一時期，企業的很多方面的資源都非常有限，多點開花勢必會分散企業的眾多資源，這種情況下想在短期內形成自己的競爭優勢是非常困難的，也是不現實的。因此說，先找到企業的突破點，形成自己的優勢產品是初創企業的上佳選擇。
貴陽市下轄10個區縣市，2012年末，常住人口為445萬。
貴陽是我國西南地區的鐵路樞紐之一，川黔、貴昆、湘黔、黔桂4條鐵路干線交匯于此，2014年末啟用的貴陽北站是中國特大型鐵路樞紐站之一。這里是西南地區重要的中心城市之一，全國重要的生態休閑度假旅游城市。
鋁土礦、磷礦是當前貴陽地區優勢礦產，其他如重晶石、水晶、石英砂等也有較大開發前景。傳統礦產為煤礦，國營部分已基本枯竭。
2014年貴陽市實現生產總值2497.27億元，比上年增長13.9%。分產業看，第一產業增加值108.02億元，比上年增長6.6%；第二產業增加值976.59億元，比上年增長13.9%；第三產業增加值1412.66億元，比上年增長14.3%。人均生產總值55018元，比上年增長12.6%。
企業要發展，產品質量很關鍵；因此恒邁公司在創建初期，就非常重視高速ETC辦理等產品質量的管理。為了使產品質量穩步提升，公司在不斷完善現有生產技術的同時，還努力學習其他同行的先進的經驗，嚴格把控產品質量，使產品品質有了顯著提升。
恒邁公司自成立以來，始終堅持誠信經營，本著與客戶共同發展的原則，努力為客戶提供高品質產品，因此受到大量客戶的青睞。
在新的一年里，恒邁公司熱情歡迎客戶廣大朋友蒞臨指導，共商發展大計，齊心協力，共謀發展。
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