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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
很多人有這樣的心理，就是有熟人好辦事，但是開展高速ETC辦理業務還存有這樣的想法，對業務的推進恐怕不利。通過熟人辦事情可以，但是通過熟人開展業務就有些不妥了，畢竟這是雙方的合作，需要通過產品質量和服務來為客戶創造價值；因此說，恒邁公司在佛山市開展業務，還是應該通過正規的方式來操作。
若是高速ETC辦理不能為客戶帶來價值，或者產品達不到客戶的預期目標，這樣的合作是難以長久的，這對熟人來說也是不利的，或者說給熟人帶來了負面影響，這就不好了。
佛山市位于廣東省中部，是中國先進制造業基地，是珠三角核心地區物流中心和交通樞紐，是珠江三角洲經濟圈中西部的重要城市。
2014年，佛山全市生產總值7603.28億元，比上年增長8.6%。其中第一產業增加值142.47億元，增長2.6%；第二產業增加值4687.02億元，增長9.4%；第三產業增加值2773.80億元，增長7.6%。
在第三產業中，交通運輸、倉儲和郵政業增長4.9%，批發和零售業增長9.4%，住宿和餐飲業增長1.4%，金融業增長3.6%，房地產業增長8.3%，其他服務業增長8.3%。
恒邁公司秉承團結務實、創新進取的發展理念，堅持深耕細作、提質降耗，走穩步發展的道路；通過科技方式推動企業發展，深化企業內部改革，規范企業管理制度和流程建設，有步驟的開展產業結構調整，推進發展方式轉變，進一步增強企業實力，擴大企業影響力，為提升服務水平不斷努力。
客戶的需求是企業的發展機遇，高速ETC辦理廠家只有抓住機會，加強研發力度，不斷完善產品性能，增進客戶使用體驗，才能贏得更多客戶的認可，才能推動高速ETC辦理銷量增長。歡迎各地朋友來電來函，聯系我們，希望與客戶互惠互利，實現共同發展。
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