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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。
裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應注意哪些問題 ？
收費站區設有ETC車道，應確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現場限速標志規定的時速，并與前車保持安全距離。 當發現ETC車道內停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領取通行券通行不能混合使用。
一般來說，一個地區對高速ETC辦理的需求量是有限的；有些地區面積小、人口少，底子薄，這樣的地區對產品的需求量就更低了。面對這種情況，生產廠家應該如何應對呢？
其實很多地方都存在這種情況，但是這并不是說這里完全沒有發展高速ETC辦理業務的潛力，只要我們努力想辦法，就一定能夠找到出路。例如銷售人員可以將眼光放大一些，觀察周邊地區的經濟實力如何，對產品的需求如何，從中找到一個比較合適的地方，以此為基地，即在當地銷售，又向周邊地區拓展業務，這樣可以提升銷量，也能降低推廣費用。
南昌市是中國大陸重要的商品糧和農副產品的生產基地，擁有一批高新技術農業企業；目前已經實現產量穩中有升、結構優化提升、基礎鞏固提高、村鎮面貌一新；形成了優質大米、優質果品、瘦肉型豬、特種水產等“十大主導產品”，全市正在形成“縣有品牌、鄉有產業、村有基地”的特色農業經濟板。
2013年南昌完成農林牧漁及服務業現價總產值266.12億元，比上年增長3.1%。全年糧食種植面積555.08萬畝，比上年下降0.7%；油料種植面積131.50萬畝，增長1.2%；棉花種植面積2.88萬畝，下降14.7%；蔬菜種植面積61.95萬畝，增長6.3%。全年水產品總產量37.68萬噸，比上年增長2.1%。
恒邁公司具有多年的發展歷史，自成立之初就狠下決心，狠抓技術，努力提升自身的競爭實力；隨著實力的提升，我公司在高速ETC辦理行業中的地位也是與日俱增，在行業中樹立了較好的信譽。
多年來，恒邁公司始終堅持以市場需求為導向、以客戶為中心的經營理念，持之以恒，不斷研發經濟高效、經久耐用的優質產品，受到很多客戶的喜愛。我們希望有機會與廣大客戶誠信合作，互利共贏。
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