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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
對于在高速ETC辦理行業中已經存在了很多年的企業來說，要想不被時代淘汰，就要學會開放思想，跟上時代發展的步伐；如果堅持走老路，老是因循守舊，早晚會被其他同行打敗，會被時代所淘汰。
很多時候高速ETC辦理企業敢于看輕自己，不能自以為是；感覺自己很牛的思想是要不得的，自傲的后果很可怕；很多企業之所以沒能獲得持續的發展，不是自己能力不夠，資源不足，沒有發展良機，而是自己沒有開放思考，過于高看自己，因此錯失了很多發展機會。
潮州市是廣東省東部沿海的港口城市。下轄2個市轄區1個縣，總人口267萬。
潮州部分經濟發展迅猛，產業基礎厚實。潮州區域經濟特點鮮明，比較優勢突出，部分工業基礎厚實，具備相當的規模，產業配套能力強。
經過多年發展，現已形成了以陶瓷、服裝、食品、電子、五金不銹鋼、婚紗晚禮服 印刷包裝、皮塑制鞋 為支柱產業的特色工業體系，特色經濟、縣域經濟、民營經濟、港口經濟和文化經濟發展勢頭強勁。
公司要發展，不能沒有像樣的人才；恒邁公司在多年的發展過程中，始終注意對人才的引進和培養，目前公司骨干成員多在高速ETC辦理行業中具有良好的專業經驗，工作認真，責任心強，在服務客戶過程中受到很多客戶的歡迎。為了更大的發展，恒邁公司立足md，堅持為客戶提供優質的產品和服務，努力為客戶創造更大價值。在工作中切實為廣大客戶提供質量上乘的產品和高水平的技術服務工作。
長期以來，恒邁人在工作中投入了更多精力到研發之中，努力提升產品品質和服務水準，力爭在今后的工作中更好的服務廣大客戶，希望與客戶共進步，為社會創造更多價值。
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