新余etc安裝在什么位置

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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　做銷售就好比在戰(zhàn)場上沖鋒陷陣，具有很強的實戰(zhàn)性，如果業(yè)務(wù)員沒有很好的實戰(zhàn)能力，是很難把高速ETC辦理業(yè)務(wù)做好的，這對企業(yè)開發(fā)市場是非常不利的；因此說，開發(fā)市場必須選擇具備豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的銷售員，這是開拓市場的基本條件。

　　銷售人員實戰(zhàn)能力不足，勢必會影響桂林業(yè)務(wù)的開展，甚至?xí)�令企業(yè)在桂林喪失銷售高速ETC辦理的先機，這會給企業(yè)造成難以估量的損失。由此來看，選對人、做對事，是多么的重要。

　　桂林市，地處廣西東北部，是世界著名的旅游城市、中國首批國家歷史文化名城，是廣西最大空港，桂東北地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化、交通中心。

　　桂林市現(xiàn)轄6個區(qū)、11個縣，總?cè)丝?74萬；桂林礦產(chǎn)資源豐富，主要礦種有40多種，其中大理石、花崗石、石灰石、滑石分布廣，儲量大，品質(zhì)優(yōu)，易開采，前景廣闊。

　　2014年地區(qū)生產(chǎn)總值1827.1億元，增長8%，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值323.1億元，增長4.9%，第二產(chǎn)業(yè)增加值865.1億元，增長9.9%，第三產(chǎn)業(yè)增加值638.9億元，增長6.6%；全社會固定資產(chǎn)投資1645.3億元，增長18.3%；社會消費品零售總額682.9億元，增長13.1%。

　　表面看，管理是一項技術(shù)，深層次的說，管理更是一門藝術(shù)。恒邁公司要想發(fā)展順利，就要對管理有深刻的認(rèn)識，更要參考、借鑒其他同行的發(fā)展情況，因地制宜的采取管理策略。不能照搬照抄，更不能因循守舊，否則必將妨礙高速ETC辦理在市場上的銷售工作，甚至?xí)�影響企業(yè)的生存。

　　對于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者來說，要清楚企業(yè)自身的情況，要了解行業(yè)的發(fā)展，要知道其他同行的大致情況，更要了解國家整體的發(fā)展走勢。將這些情況與企業(yè)發(fā)展實際相結(jié)合，綜合分析，在此基礎(chǔ)上找到適合企業(yè)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的管理方式、手段，這樣才能更有利于企業(yè)發(fā)展，才能帶來企業(yè)發(fā)展壯大。