吉安高速ETC安裝

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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計將建收費(fèi)站約7500個，按照每個收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　無論在哪個行業(yè)，有的人銷售成績非常牛，是頂級業(yè)務(wù)員；有的銷售業(yè)績一般般，有的則很差；高速ETC辦理行業(yè)也是如此。

　　有些銷售人員業(yè)績不佳，或者無法達(dá)到更高的境界，跟自身的能力有很大關(guān)系；有的則是自己不努力；而頂級銷售員則做事非常有條理，重承諾，守信譽(yù)，讓客戶樂于接受他們的產(chǎn)品和服務(wù)；他們不怕困難，敢于沖鋒，敢打硬仗，遇到難纏的客戶，他們可能比客戶更難纏。正是基于這樣的特質(zhì)，使得他們成為高速ETC辦理方面的頂級業(yè)務(wù)員。

　　近年來，鹽城市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好。其中汽車、機(jī)械、紡織、化工四大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)開票銷售3012億元，增長15.8%，對工業(yè)增長貢獻(xiàn)率達(dá)70%，其中汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)開票1122億元，增長16.8%。

　　2014年，全市工業(yè)技改投資975億元；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資443.2億元，比上年增長26.8%；四大支柱產(chǎn)業(yè)投資1019.6億元，比上年增長22.7%�；�礎(chǔ)設(shè)施投資403.2億元，比上年增長26.5%。全市完成教育投資24億元，比上年增長26.5%；衛(wèi)生和社會工作投資19億元，比上年增長26.3%；文化、體育和娛樂業(yè)投資37.5億，比上年增長65%；居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè)投資15.6億元，比上年增長68%。

　　不經(jīng)歷風(fēng)雨，哪能見到彩虹。恒邁公司在發(fā)展過程中，在開拓市場過程中也是經(jīng)歷了很多艱難險阻，走了不少彎路，但是我們沒有困難擊倒，最終我們挺了過來，而且愈挫愈勇。我們的高速ETC辦理等產(chǎn)品的質(zhì)量水平了有了很大的提升，服務(wù)更好的完善，業(yè)務(wù)人員的開拓市場的能力增強(qiáng)了不少，面對客戶我們更加有信心，有信心服務(wù)好客戶。

　　客戶的笑臉是我們見到的最美的彩虹，客戶的需求是我們進(jìn)步的不竭動力。今后，我們將一如既往，勇往直前，希望為客戶帶來更好的產(chǎn)品和服務(wù)。