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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示,預計2020年底,全國汽車保有量達到2億輛,高速公路通車里程達到16萬公里,預計將建收費站約7500個,按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃,需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出,如果采用5.8GHzETC技術全面建設,按每個車道建設成本30至40萬元計算,全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算,OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元,節約投資180億元,發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究,我國建設5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。
做市場開發,必須有一套適合自己的方法套路,如此以來開展業務才能更加順利,效果才能更好,或者效率更高。高速ETC辦理廠家要在黃岡開展銷售活動,當然要了解該地區市場發展潛力怎么樣,有怎樣的發展前景,以及當地的市場競爭程度。
進入黃岡市場不是小事 ,必須認真對待,這個認真就體現在對當地高速ETC辦理市場的了解程度;了解越多,越是有利于發現其中存在的銷售機會。如何了解,如何分析其中存在的發展潛力,這就要用到企業自己的工作套路和方法。
黃岡市,位于湖北省東部,下轄11個縣市區。2011年,黃岡市耕地總資源355.99千公頃,其中常用耕地面積342.93千公頃,臨時性耕地面積13.06千公頃,人均耕地面積0.69畝;常用耕地面積中水田面積260.11千公頃,旱地面積82.82千公頃。
2014年,黃岡市完成地區生產總值1477.15億元,比上年增長9.7%。其中:第一產業增加值375.12億元,增長5.1%;第二產業增加值586.10億元,增長10.6%;第三產業增加值515.93億元,增長11.8%。第三產業中交通運輸倉儲和郵政、批發和零售、住宿和餐飲、金融保險、房地產及營利性服務業實現不同程度增長。2014年,黃岡市建筑業單位數235家,總產值819.97億元。
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在市場打拼中,我們深刻意識到,企業要想生存的更好,就要扎實推進產品研發,提高產品競爭力,這樣才能贏得更多客戶的認可,否則企業將面臨越來越多的困境,生存將日漸艱難。
我們的目標是,期望能夠與眾多客戶達到長期合作,為用戶提供上乘的產品和服務,給他們帶到更好的使用體驗,為客戶創造更多價值。