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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。
裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應注意哪些問題 ？
收費站區設有ETC車道，應確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現場限速標志規定的時速，并與前車保持安全距離。 當發現ETC車道內停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領取通行券通行不能混合使用。
近些年來，科技水平有了很大發展，使得進入高速ETC辦理行業的門檻降低了不少，不少新企業在這個行業中如雨后春筍般涌現，使行業競爭更加激烈，這對消費者或許是好事，對生產廠家未必是好事。
同行多，競爭就多；高速ETC辦理企業要想在這樣的環境中生存和發展，一方面要將眼光放長遠，從未來的視角看問題，尋找發展機遇；另一方面，要分析競爭對手，選擇不同的道路，盡量避開競爭；最后，就是在產品質量上多下功夫，提升企業競爭實力，贏得消費者的信任。
寶雞市，地處陜、甘、寧、川四省區結合部，地質構造復雜，山、川、原兼備，以山地、丘陵為主。境內礦產資源豐富，土地肥沃。全市土地總面積18117平方公里，其中耕地總面積568萬畝，有效灌溉面積279萬畝，占總耕地面積的53%。
寶雞現已發展成為產業門類比較齊全的重要工業基地；此外，這里還是中國創新型試點城市、先進制造業基地、新材料研發生產基地。
2014年寶雞市實現地區生產總值1658.54億元，增長10.8%；城鎮居民人均可支配收入增長10.7%，農民人均純收入增長12.5%。2014年寶雞市規模以上工業實現增加值745.2億元，增長12.2%。
多年來，恒邁公司歷經磨練，使公司實力有了一定提升，在服務客戶方面經驗更加豐富。如今的高速ETC辦理市場競爭日漸激烈，要想在這樣的環境中生存和發展，企業必須對市場變化更加敏感，這就需要銷售人員在拓展業務時，能夠洞察市場變化，了解客戶需求，能夠找到這里面存在的一些共性的東西，進而為企業發展方面提供參考。
對于企業領導者而言，必須保持謙卑之心，對客戶、對市場有足夠的敬畏。要時刻心存危機感，切不可孤傲、自滿。在激烈的市場競爭中，企業、公司領導者對市場要有良好的判斷力，提前做好準備工作，這樣才能應對市場的突變，企業才能生存下來，才能更好的服務客戶。
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