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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。
裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應注意哪些問題 ？
收費站區設有ETC車道，應確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現場限速標志規定的時速，并與前車保持安全距離。 當發現ETC車道內停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領取通行券通行不能混合使用。
世上不如意十之八九，如果老是抱怨，只會令情況更加糟糕，做銷售更是如此。我們銷售高速ETC辦理時不會一帆風順，很多情況都是比較糟糕困難的。要想改變這種情況，只能努力想辦法，否則情況只會越來越嚴重。
如果我們想把黔南州的高速ETC辦理銷售工作做好，就要努力尋找解決問題的方法，而不是心存抱怨；抱怨才能改變現狀，抱怨只會令情況變得更糟。想要解決問題，就要積極面對現實情況，努力尋找解決問題的方法，這才是對待問題的正確方法。
問題如彈簧，你弱它就強；只要我們勇敢面對問題，努力找尋解決之道，這些困難、問題就會成為我們前進的階梯。
近些年來，黔南州以黔桂、湘黔鐵路和320、321國道線為主構成了便利的交通網絡。很多高速公路等交通路線陸續開通。
交通事業的發展，不但有利的促進了當地工農業的發展，同時也帶動了服務行業的發展。
2013年黔南州生產總值為645.54億元，同比增長16.0%。其中：交通運輸、倉儲和郵政業增長10.2%，批發和零售業增長11.6%，住宿和餐飲業增長7.2%。人均生產總值19981元，同比增長15.6%。
2013年黔南實現社會消費品零售總額155.26億元，比上年增長14.1%。城鎮消費品零售額134.83億元，增長13.9%。批發業60.88億元，增長15.5%；零售業83.28億元，增長13.7%。實現郵政業務總量2.09億元，比上年增長14.82%。電信業務收入17.6億元，比上年增長12.1%。
多年來，恒邁公司堅持以高速ETC辦理產業為核心，走精細化發展的道路，提升了產品質量和性能。如今的市場較以前有了一定增長，但是競爭程度更加激烈。要想在這樣的環境中生存和發展，沒有自己的核心競爭力是很難勝過其他對手的。恒邁公司越來越感受到，唯有加大產品研發力度，增強企業的核心競爭力，才能擴大產品在客戶心目中的影響力，才能更好的銷售產品。
如今的客戶對產品的需求變化越來越挑剔，或者說，現在的客戶需求更加細化。高速ETC辦理廠家若是還按照以往的企業發展套路，則必然跟不上客戶的變化，無法適應市場需求。
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