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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
對于銷售人員來說，想要做好高速ETC辦理業務，必須掌握好銷售時機，對機會的掌控能力越強，越是有利于產品的銷售。
要想掌握這類的機會，就要做好充分的準備工作；例如了解當地的市場情況，客戶情況等等；只有充分了解威縣市場情況，才能發現其中存在的銷售機會。如果連威縣的銷售機會都不清楚，想做好該地區銷售無異于癡人說夢。
有道是工欲善其事必先利其器，你想在威縣把銷售工作做好，就要多研究當地的市場情況；不了解當地的市場情況，等同于盲人摸象，亂打亂撞，這樣做業務是非常危險的；別說現在的高速ETC辦理市場不好開發，就是容易開發，這樣的做事態度也是難以想象的。
威縣素有中國汽車配件之鄉的美譽，近年來，威縣全力推動傳統產業提檔升級，現已擁有各類汽車及零部件制造企業近300家，主要產品涉及：汽車密封條、橡膠輪胎、密封件骨架、車身總成、汽車空調總成模具、汽車座椅骨架、空氣懸掛座椅、轉向盤骨架及整車制造等100多個品種，其中年產汽車內飾件64萬件（套），河北省第一；年產汽車密封件3.6億米，河北省第二。
正在實施的歐德新能源電動車產業園、河北深圳國際電子產業園，為威縣打造華北最大新能源電動汽車及汽車電子基地奠定堅實基礎。這樣的發展機遇，高速ETC辦理廠家對此應該有清晰的認識，就要搶抓機遇，擴大在當地市場的占有率。
本著質量為本、服務至上的原則，恒邁公司不斷加大產品研發力度，努力向行業的一流企業靠攏。多年來，我們始終重視對人才的挖掘和培養工作，同時還經常招攬行業優秀人才加入我們的隊伍，充實我們的戰斗力，逐漸形成一支經驗豐富、敢打敢拼的高素質團隊，這為我們的產品研發提供了有力支撐。
長期以來，恒邁公司始終在高速ETC辦理行業中耕耘，我們時刻關注行業的最新發展，了解國內外的行業動向，加強與同行的交流，與相關院校的合作，以便能夠相互促進，緊跟行業潮流，進而為客戶帶來更好的產品體驗。
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