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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
近些年來，從事高速ETC辦理生產銷售的企業增加了不少，從事該行業銷售工作的的業務新人增加的更多，但是真正把這一銷售工作做好的人卻不多；一方面的經驗不足，有點隔行如隔山的意味；更重要的是，這些人工作做了不少，但是效果卻很一般，很重要的一點，就是方法有些不對頭，而且沒有及時改正，因此造成銷售效果一直不佳。
做銷售不肯賣力不行，但是只懂得賣力，不懂得用智同樣也不行；很多時候銷售人員需要具備及時反思自己過失的能力，并且能夠迅速找到改正的方法，這樣才能盡快的把高速ETC辦理銷售業績搞上去。
張家口市，位于中國河北省西北部；地處京、冀、晉、蒙四省市交界處，高速公路網發達，交通極為方便。
張家口市是河北省礦產資源較豐富市之一。截至2012年末，張家口市已發現礦產97種。境內能源資源十分豐富，主要有煤炭、風能和太陽能。
2014年，張家口市實現地區生產總值1358.51億元，同比增長5.2%。其中第一產業實現增加值239.83億元，第二產業實現增加值568.39億元，第三產業實現增加值550.29億元。人均生產總值達30756元。全年城鎮居民人均可支配收入達21651元，農村居民人均純收入達7462元。
恒邁公司在高速ETC辦理行業闖蕩多年，現已發展成為集產品設計、研發、生產、銷售于一體的企業。隨著從業時間的增長，公司產品越來越豐富，產品型號更加齊全，這為服務更多客戶打下了很好的基礎。
此外，我們在開拓市場過程中，越來越發現，市場的發展，使得客戶的需求越來越細化，想客戶通吃越來越不可能，企業間的競爭日益激烈，要想在這樣的市場環境中生存、發展，必須尋找屬于自己的細分市場，提升企業競爭力，就更好服務這些特殊需求的客戶，這是一種更適合多少中小企業的生存方略。
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