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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
很多人想在銷售高速ETC辦理方面發展，但是在遇到困難時又不能堅持正確的策略，這正是他們很難成為優秀銷售、頂級銷售的重要因素。
做銷售不可能一帆風順，甚至很多時候都會受到客戶的冷遇，如果遇到這類情況都不能正確面對，可能你確實不是做高速ETC辦理業務的合適人選。
有些人在遇到這類困難時，會采取急功近利的策略，例如忽悠客戶，暫時贏得客戶的信任，銷售出去一些產品，但這不是長久之計。面對困難我們既要懂得堅持，又要學會不斷的提升自己，學會如何尋找正確的客戶，如何采取更合適的方式，獲得更有價值的信息，從而提升工作效率。例如調研韶關市場信息，這樣的工作看似簡單，但是真正做好它卻絕非易事。
韶關市位于廣東省北部，是粵北地區的政治、經濟、交通、文化中心。
韶關是粵湘贛交界地區商品集散中心，粵港澳輻射內陸腹地的交通要道，是國家規劃發展的一級鐵路樞紐和公路運輸樞紐城市。目前該市已探明儲量的礦產有煤炭、鉛、鋅、銅等55種，保有儲量位居全省第一的有23種。
2014年，韶關市完成地區生產總值1112億元、增長9.5%，在新常態下保持了經濟較快發展。其中：第一產業增長4.3%，第二產業增長10.7%，第三產業增長9.6%。地方公共財政預算收入82億元，增長14.4%。其中稅收收入54.1億元，增長15.7%。全年完成固定資產投資746.7億元、增長18.3%。
現如今，高速ETC辦理市場上新老企業叢生，競爭此起彼伏，導致產品質量參差不齊，給客戶選擇和使用產品帶來了諸多不便。廠家多了，競爭就在所難免，惡性競爭也是頻頻發生，這種情況的出現，不但會損害生產商利益，也會影響客戶企業的正常運轉，甚至會給客戶造成難以估量的損失。
為了把服務工作做好，為了企業自身更好的發展，恒邁公司在產品研發方面投入了很大力量，通過市場調研，分析客戶反饋等手段，評估市場發展動向，預判行業發展走勢，并注意匯總分析客戶需求反饋。通過對細分市場的研究，希望在這方面能夠盡早實現突破，因為服務好小眾市場客戶，對我們中小型企業來說也是一個不錯的選擇，只要能夠形成自己的技術優勢，其他同行想超越我們，就要加倍努力的服務好客戶，這正是我們追求的目標。
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