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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
一個人做銷售工作，能夠取得什么樣的業績，很大程度上是由其格局決定的。格局越大，越是能夠站得高，看得遠，才能不拘小節，不為小利所動。銷售人員要想把呼倫貝爾的高速ETC辦理業務長期開展下去，就要努力研究當地客戶的需求，為他們提供質優價更優的產品。
恒邁公司要想有發展，更應該有這樣的格局。企業在對員工進行培訓時，也要使他們樹立這方面的意識，使員工能夠與公司共同成長，共同進步。企業要發展，必須多為客戶著想，才能與客戶合作更長久。
呼倫貝爾市西部位于內蒙古高原東北部，北部與南部被大興安嶺南北直貫境內。東部為大興安嶺東麓，東北平原——松嫩平原邊緣。地形總體特點為：西高東低。地勢分布呈由西到東地勢緩慢過渡。
截至2007年，全市探查到的各類礦產達40余種，礦點370多處。其中57處礦點已探明，主要有煤炭、石油、鐵、銅、鉛、鋅、鉬、金、銀、錸、鈹、銦、鎘、硫鐵礦、芒硝、螢石、重晶石、溴、水泥灰巖等。煤炭探明儲量是遼寧、吉林、黑龍江三省總和的1.8倍。
2013年，呼倫貝爾市地區生產總值（GDP）實現1430億元，按可比價計算增長9.5%，人均地區生產總值（GDP）56470元，可比價增長9.6%。
呼倫貝爾等級公路10129公里，國家高速G10綏滿高速公路貫穿東西，呼倫貝爾已形成了以國道、省道為主骨架，以縣鄉、邊防、專用公路為脈絡的公路網。
堅持以人為本，是恒邁公司一直秉承的原則；我們深知沒有人才，企業就不會有未來。如何把人才引進來，如何為他們創造好的發展環境，這是我們企業一直在考慮的問題。我們集思廣益，廣泛聽取各方意見、建議，努力改善工作環境，改進激勵制度，讓人才工作更有動力，更有干勁兒。
多年來，恒邁公司努力研究客戶需求，狠抓客戶需求痛點，并在此基礎上不斷改進高速ETC辦理品質，因而深受廣大客戶的信任。今后我公司將繼續努力，力爭把產品搞好更好，服務做得更完善，為客戶帶來更完美的使用體驗。
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