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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
在開展銷售活動時，銷售人員經常會遇到這樣的情況，某個地區面積很小，經濟發展薄弱，對高速ETC辦理產品的需求量非常有限；面對這種情況，銷售人員應該如何應對呢？
一般來說，如果海東經濟不發達，則當地的運營成本普遍較低，我們可以充分利用這一優勢在當地開展高速ETC辦理業務，為周邊經濟發達地區提供服務。或者，在這里設置倉儲中心，降低運營成本；以此地為基地，向周邊地區銷售產品，進而提升產品銷量，提高效益。
海東市轄2個市轄區、4個自治縣，截至2010年底，海東市常住人口為139.7萬。
此地人口相對集中，經濟較為發達，是青海重要的農牧業經濟區和鄉鎮企業較發達地區之一，是青海重要的能源基地。
截至2012年，儲量較大的主要有石灰石、鈣芒硝、石膏、石英石、白云巖、煤炭、硫鐵礦、油母頁巖。
海東市水電資源豐富，黃河、大通河、湟水河可建大、中、小型水電站49座，裝機容量621萬千瓦。
截至2007年，海東已實現鄉鄉通油路、村村通公路，50%的村通了油路，75%的村莊實現村道硬化；青藏鐵路、蘭青鐵路復線穿境而過。
2014年實現地區生產總值377.7億元，同比增長15.1%。其中第一產業完成53.1億元，增長5.1%；第二產業完成201.3億元，增長20.4%；第三產業完成123.3億元，增長11.5%。地區生產總值等五項指標增速位居全省第一。二、三產業比重繼續提高，發展的協調性和可持續性明顯增強。城鎮居民人均可支配收入20514元，增長9.18%。農民人均純收入6979元，增長12.8%。
為了適應國內外高速ETC辦理市場的發展趨勢，恒邁公司進行了一些列的改革措施，推進企業結構調整，采用先進的生產裝備，不斷加強對生產等各個環節的管理，在產品差異化基礎上，提升產品性能，細化產品規格、型號，更好服務細分客戶。
近些年來，科技水平有了很大發展，客戶的需求也產生了很大變化，而且市場正在細化。如果還按照原來的發展套路，企業必然無法滿足客戶的需求。這就需要企業能夠根據市場變化做出調整，迎合市場發展趨勢，以便于更好的服務客戶，給客戶帶來更好的使用體驗。歡迎各地客戶與我們交流、合作，恒邁公司竭誠為您服務。
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