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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
近年來，臨汾銷售市場競爭越來越激烈，高速ETC辦理廠家要想在這樣的環境中取得更好的銷售業績，離不開業務員的辛勤付出。很多銷售人員之所以業績不佳，要么工作不用心，要么銷售技能太差，總之，想要把銷售工作做好，沒有辛勤付出是不行的，銷售技能不足也是不行的。
要想提升業務員的銷售技能，一方面需要企業在這方面多做努力，對業務員進行技能培訓，還要定期進行考核，在這種壓力下讓他們養成學習的習慣；另一方面，業務員自身也要有主動學習的心態，這一點很重要，外來的壓力畢竟有些被動，這與自己主動學習有很大差別。想長期從事高速ETC辦理銷售工作，主動學習效果更好、更持久。
臨汾是晉南經濟重鎮，經濟總量位居山西省第二。此地礦產資源豐富，目前已探明的礦種有38余種，其中的煤、鐵、石膏、石灰巖、白云巖、膨潤土、花崗石、大理石、油頁巖、耐火粘土等在省內及全國均占重要地位。
2012年臨汾市生產總值1220.5億元，比上年增長10.1%。住宿和餐飲業增加值22.1億元，增長10.4%；交通運輸、倉儲和郵政業增加值91.8億元，增長9.5%。人均地區生產總值28019元，按2012年平均匯率計算為4439美元。
為了能向用戶提供更加優質的服務，恒邁公司長期關注行業最新發展動向，同時及時了解客戶的需求以及對產品在使用過程中遇到的問題，不斷完善高速ETC辦理性能和功能不足，努力提升產品品質和企業競爭力，因此受到更多用戶的認可和信賴。
為了持續發展，我們沒有躺在過去的功勞簿上享受，而是兢兢業業，砥礪前行；展望未來，恒邁公司將以最大限度地滿足客戶需求為己任，服務好客戶，為社會創造更大價值。
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