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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示,預計2020年底,全國汽車保有量達到2億輛,高速公路通車里程達到16萬公里,預計將建收費站約7500個,按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃,需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出,如果采用5.8GHzETC技術全面建設,按每個車道建設成本30至40萬元計算,全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算,OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元,節約投資180億元,發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究,我國建設5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。
銷售可以分解為很多個步驟,但是關鍵步驟基本上只有兩個,一是了解客戶的目的或憂慮;二是通過我們的產品、服務為客戶達成目標或解除客戶的憂慮,銷售高速ETC辦理只是順便的事情。
很多人以銷售產品,獲得收入或晉級為最大收獲,這能夠說明他們眼界太低,不能看得更加長遠;而優秀的銷售人員多是以幫助客戶實現目標或者解除客戶憂慮為最大收獲,這樣的收獲是收獲一個人的信任,這是比銷售高速ETC辦理,獲得晉級更重要的事情。
因為獲得一個人信任后,你可以向他銷售很多產品,這是需要具有長遠眼光的;很多人之所以沒有大發展,關鍵是因為他們沒有長遠的戰略眼光,目光太短淺是他們事業發展路上的最大的絆腳石;優秀銷售人員在很多方面做得較一般人高出一大步,在這調研昌都上就可以看得出來。
昌都市,位于西藏東部,是川藏公路和滇藏公路的必經之地。
截至2014年11月,昌都市下轄一個區十個縣和新設立的卡若區,總面積為11萬平方公里,2011年時總人口71.53萬。
昌都礦產資源十分豐富,以有色金屬礦產占明顯優勢。截止到2014年已發現的礦產有70余個礦種,礦產地360余處。
昌都處于西藏與四川、云南交通聯系的樞紐地帶,是西臧聯系內地的重要交通通道。境內317國道線、318國道線和省道303、302線橫跨東西,214國道線縱貫南北。
截至2010年底,全地區共建成農村公路4278公里,農村公路通達里程8381公里,鄉鎮公路通達率100%;建制村公路通達率85.2%,比2005年提高了39.7個百分點。
昌都是西藏重要的農牧業區之一,累計投入資金1.6億元,加大低產田改造和農田水利工程建設,帶動群眾增收日益明顯。2014年半年,昌都地區農牧業總產值完成8.83億元,同比增長5.8%;地、縣級龍頭企業實現產值4796萬元,帶動2398戶戶均增收2000元。
截止2014年,昌都農牧民專業合作社已發展到82家。近兩年來,地、縣級6家龍頭企業實現產值19632.2萬元,帶動農戶11702戶,戶均增收3000元。
質量是企業的生命,質量沒有保障,企業將寸步難行。為了提升產品質量,恒邁公司虛心向同行學習,并始終關注國內外最新發展動態,緊跟行業發展潮流,努力提升企業管理水平和高速ETC辦理質量。
本公司自成立之日起,始終將產品質量放在重要位置,堅持以客戶為中心,將客戶疾苦放在心頭,努力提升產品品質,努力為客戶解決煩憂。
為了提升產品競爭力,銷售人員經常了解客戶在產品使用過程中遇到的問題,努力改進產品不足,因此贏得了越來越多客戶的信賴。
在新的一年中,恒邁公司愿與廣大客戶攜手共進,謀發展大計。