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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
對于高速ETC辦理廠家來說，售后服務是非常重要的一個環節，必須認真對待；做好了，會給企業加分，做的不好，會給客戶留下不好的印象，甚至會影響企業銷售增長。
如何做好售后服務工作呢？一方面，需要售后服務人員盡職盡責，認真解答客戶的疑問，解決客戶遇到的問題；另一方面，需要銷售人員經常走訪老客戶，了解他們在高速ETC辦理產品使用過程中遇到的問題和痛點，這樣不但會令客戶產生好感，還能夠及時發現客戶需求，發現產品升級的切入點，這有助于提升產品競爭力。
目前梧州市已探明礦產資源30多種，金屬礦主要有鈦、稀土、金、鐵、銅、鋅、鉛、鎢、鉬等，非金屬礦有石灰巖、白云巖、花崗巖、重晶石、大理石、石英石、硫礦，此外，還有稀有金屬和鎂礦。
經過建國50多年尤其是改革開放20多年來的發展，梧州工業農業獲得較好發展，初步形成以輕工業、林業、食品、醫藥、機械船舶、六堡茶、工業園區等為主的一批優勢產業，具備與國內外企業開展產業合作的良好基礎。
2013年，梧州市實現地區生產總值991.7億元，按可比價格計算，比上年增長13.2%。分產業看，第一產業實現增加值115.3億元，增長4.8%；第二產業實現增加值654.8億元，增長16.8%；第三產業實現增加值221.6億元，增長7.9%。
恒邁公司堅持走科技創新之路，不斷完善產品質量，并且施行科學管理，提升生產效率，降低了高速ETC辦理的生產成本，提升了產品競爭力。
為了切實有效的提升產品品質，恒邁公司不斷引進先進的生產技術設備，并且嚴格把控原材料采購、生產管理、產品檢測等關鍵環節，確保了產品質量穩步提升，進而贏得了越來越多客戶的青睞。
互惠互利才能長期合作，恒邁公司希望能與各界朋友精誠合作，共同發展。
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