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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示,預計2020年底,全國汽車保有量達到2億輛,高速公路通車里程達到16萬公里,預計將建收費站約7500個,按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃,需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出,如果采用5.8GHzETC技術全面建設,按每個車道建設成本30至40萬元計算,全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算,OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元,節約投資180億元,發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究,我國建設5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。
以往的統計數據顯示,一個地區的經濟發展會帶動當地對各類產品、原材料的需求;反之,這些產品、原材料的銷售又會助推當地經濟發展,可以說兩者是相輔相成、相互促進的。以此推論,高速ETC辦理銷售也會對大同經濟發展有一定的推動作用。
因此說,高速ETC辦理廠家在大同銷售產品時,不但要關注當地的市場變化,更要研究當地的經濟發展趨勢,這對企業銷售產品將有很大的影響?梢哉f,企業對大同經濟發展研究越多,對銷售產品越是有幫助;想長期在開展業務,就必須關注當地經濟發展。
大同市,位于山西省北部大同盆地的中心、晉冀蒙三省區交界處,是山西省第二大城市,是全國性交通樞紐城市,為我國一五計劃的重點建設城市。
大同是中國最大的煤炭能源基地之一,國家重化工能源基地。
2012年全市實現地區生產總值931.3億元,按可比價格計算,比上年增長10.0%。其中,第一產業增加值49.7億元,同比增長5.8%;第二產業增加值472.2億元,同比增長10.8%;第三產業增加值409.4億元,增長9.7%。全市人均GDP實現27813元。
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在選拔人才的基礎之上,公司還不斷購置先進設備,完善管理制度和產品控制體系,使高速ETC辦理品質得到了極大提升,并在業界樹立了良好聲譽。
恒邁公司從自身實際出發,堅持技術創新,不斷研發新產品和新功能,以更好適應市場需求。