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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。
裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？
收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。
如果出現(xiàn)太原不出業(yè)績的情況，對于高速ETC辦理廠家來說，要分清是短時間的現(xiàn)象，還是長期以來一直如此；是本地的同行多是如此，還是說，就自家產(chǎn)品出現(xiàn)了這種情況。只有切實弄清楚太原的實際情況，才有可能找到解決這一問題的方法，才能令當?shù)氐母咚貳TC辦理銷售走出疲軟的態(tài)勢，否則病急亂投醫(yī)，于事無補。
對于廠家來說，一方面要找出問題原因，找到解決辦法，另一方面，今后應(yīng)該盡量避免類似事件再次發(fā)生，甚至說，應(yīng)該提前做好相關(guān)準備工作，提前預(yù)防，這樣才能最大限度的避免給企業(yè)造成大的損失，使企業(yè)少走彎路。
太原市是我國建國初期的重要工業(yè)基地之一，自20世紀末以來，太原市堅持走新型工業(yè)化道路，承擔起山西省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級轉(zhuǎn)化的重任。
以不銹鋼生產(chǎn)基地、新型裝備制造工業(yè)基地和鎂鋁合金加工制造基地“三大基地”為代表的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。
經(jīng)過五十多年的建設(shè)，已形成了以能源、冶金、機械、化工為支柱，紡織、輕工、醫(yī)藥、電子、食品、建材精密儀器等門類較齊全的工業(yè)體系。
企業(yè)要發(fā)展、要進步，沒有人才是不行的；近年來，公司不斷引進各類型人才，為公司發(fā)展補充新鮮血液：技術(shù)人才引進增加了企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的實力，銷售人才引入為開拓市場增添了生力軍，生產(chǎn)、管理型人才的不斷增加，則大大提升了企業(yè)的生產(chǎn)水平和把控產(chǎn)品質(zhì)量的能力。
這些人才的引進為公司發(fā)展帶來了注入了活力；我們相信，只要公司全體員工上下一心，同舟共濟，就一定能夠產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平搞上去，就一定能夠服務(wù)更好客戶，為客戶創(chuàng)造更大價值。
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