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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。
裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應注意哪些問題 ？
收費站區設有ETC車道，應確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現場限速標志規定的時速，并與前車保持安全距離。 當發現ETC車道內停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領取通行券通行不能混合使用。
對于銷售人員來說，開發恩施州市場，套路能少用就盡量少用。即使使用套路，在套路背后也是以高速ETC辦理的可靠質量和良好的性價比等作為支撐。有人以為，做市場、賣產品，玩的就是套路，這種想法太膚淺。有這種想法的人肯定做不好銷售工作，有這種想法的企業也注定難以發展壯大。
做高速ETC辦理市場，靠的是口碑。質量不行，就不會有好口碑。沒有好口碑的企業，注定在這一行業中沒有未來。在恩施州開拓市場，最終比拼的產品質量、性價比和服務等，這些方面得不到客戶認可，恒邁公司就無法在恩施州市場立足。
恩施州位于湖北省西南部，全州水電資源理論蘊藏量達600萬千瓦，是華中地區重要的清潔能源基地。鄂西鐵礦是中國四大鐵礦之一，已探明儲量13億噸，預測儲量達40億噸。天然氣已探明儲量1500億立方米，預測資源量達1.5萬億立方米。恩施還擁有世界最大的獨立硒礦床。
2007～2011年年來，恩施州生產總值從198.6億元增加到418億元，年均增長11.5%；全社會固定資產投資從87.5億元增加到314億元，年均增長29.1%；社會消費品零售總額從63億元增加到156.8億元，年均增長20.0%。煙葉、茶葉、蔬菜、林果、藥材、畜牧等六大農業主導產業規模不斷擴大，全州新增特色農業基地160萬畝，總面積達到500多萬畝，建成了全省最大的煙葉、茶葉、高山蔬菜基地。
現如今，市場上的競爭更加激烈，若是企業產品質量得不到保障，這樣的企業不可能在市場上站住腳，更沒有競爭力，想在市場上生存、發展是不可能的。
做企業是先做人，后做事；做人要講誠信，做企業、做產品，要講求品質，講求性價比，總之要有讓客戶購買高速ETC辦理的理由；如果產品質量不行，價格有沒有競爭力，這樣的產品肯定沒有市場，這樣的企業注定要被淘汰。
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