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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
想拿下株洲高速ETC辦理客戶的訂單，不做準備是不行的，俗話說不打無準備之仗；倉促應戰必會遭遇失敗。即使做了準備，但準備不夠充分，沒有其他同行做得好，自然難以贏得客戶的認可，這筆訂單很可能會被同行搶走。所以說，開發株洲市場，不做則已，一做就要有拿下該客戶業務的勇氣、決心。用心做事，精心準備，才能提升拿下客戶訂單的幾率。
恒邁公司開發株洲市場，必須做好準備，選擇合適的業務人員，制定好工作流程，這樣才能推動銷售工作大踏步前進，促進高速ETC辦理銷量增長。
株洲是長株潭城市群三大核心之一，是長株潭兩型社會建設綜合配套改革試驗區的一部分。此外株洲還擁有國家綠化城市、國家衛生城市、中國優秀旅游城市、國家園林城市等榮譽稱號，從2006年開始，株洲一直保持中部六省非省會城市綜合實力第一的稱號。
2013全年實現GDP1960億元，增長10.5%；完成公共財政預算總收入235.6億元，增長10.2%；完成固定資產投資1500億元，增長30%；完成社會消費品零售總額659億元，增長13.6%；城鎮居民人均可支配收入達到28663元，農民人均純收入達到12398元，分別增長10.6%和13%。
品質有保障，企業才能獲得發展良機，否則將寸步難行。
有過這方面經歷的人都知道，質量控制是個系統工程，非常復雜，在高速ETC辦理生產過程中涉及到的每一個環節都要認真把關，稍有差錯就會對產品質量造成一定影響。
企業要想搞好產品質量，必須形成制度管理體系，更需要有優秀的生產人員來執行，并且要及時反饋在生產過程中出現的各種問題，并及時調整、完善，這樣才能使產品質量得到穩步提升，客戶才會更加喜愛你的產品。
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