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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
與客戶溝通時，自然會涉及到高速ETC辦理價格問題。一般來說，客戶都會與銷售人員就價格開展一定的談判，最終達成雙方比較滿意的數值。
有的客戶只算隨口一說，有的則是真的感覺價格高，希望降低售價。對于高速ETC辦理銷售人員來說，應該分析具體屬于何種情況，根據具體情況采取不同的應對策略，最好的方法就是提前準備好應對方案，當出現客戶說產品價格高時，根據當地的情況采取有針對性的措施。
這方面的經驗越多，應對這種場面的手法會越來越熟練，關鍵是不要怕，要沉著應對，冷靜思考，通過溝通，達到一個雙方都滿意的價格。
攀枝花市是四川一座得天獨厚的自然資源寶庫，有著豐富的礦產、水力和農業資源，半山地區有發展畜牧業的優良草場，高山地區森林資源豐富。同時也是川西南，滇西北的區域中心城市和交通樞紐。
2014年攀枝花市實現地區生產總值870.85億元，增長9.3%。其中：第一產業增加值29.40億元，第二產業增加值643.09億元，第三產業增加值198.36億元。
2014年社會消費品零售總額616.81億元，增長13.0%，其中，基礎設施投資154.15億元，增長10.8%；房地產開發投資75.20億元，增長47.0%。
2014年旅游總收入150.03億元，增長46.8%。全市共有名勝風景區和文物保護區16個，星級飯店、賓館18個。
企業要發展，必須了解市場發展動向；要么迎合市場需求，要么引領市場需求走向，這樣才能使高速ETC辦理產品受到用戶的認可；這就需要企業領導者有很好的前瞻性和洞察力，業務人員能夠及時了解市場發展變化，洞察客戶痛點，這樣企業才能在產品研發上領先于眾多競爭對手。
企業發展絕非一蹴而就，在這方面企業領導既要有很好的洞察力，還需要穩扎穩打，不能燥進，更不能被競爭對手擾亂了陣腳，否則將給企業發展帶來不可估量的損失。
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