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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。
裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應注意哪些問題 ？
收費站區設有ETC車道，應確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現場限速標志規定的時速，并與前車保持安全距離。 當發現ETC車道內停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領取通行券通行不能混合使用。
在岳陽銷售高速ETC辦理產品時，難免會遇到銷售不佳的狀況，對于這類狀況銷售人員應該有過類似的培訓，知道基本的應對策略；此時正是將理論應用于實踐的機會，正確處理這種狀況，對于銷售人員的個人能力也是一種鍛煉和提升。
經驗表明，越是經歷過歷練的業務人員，其實戰能力越強，業績表現越好。這樣的員工越多，對企業的發展越是有利。
對于高速ETC辦理廠家來說，要想把銷售工作搞上去，除了產品質量必須有保障之外，還要提前做好銷售欠佳的預防工作，并做好相應的準備，這樣才能最大限度的降低企業損失。
岳陽市，綜合經濟實力位居中部六省大中城市前列，是湖南唯一的國際貿易口岸城市，也是內地著名的港口城市。
岳陽港是長江沿岸的中轉型集裝箱大港，是國務院批準的啟運港，且與臺灣、港澳地區有定期海運直達航線，并設有國家綜合保稅區。
2014年，全市實現GDP2669.39億元，增長9.3%，比上半年提升0.8個百分點。其中第一產業實現增加值292.24億元，增長4.6%；第二產業實現增加值1440.08億元，增長9.0%；第三產業實現增加值937.07億元，增長11.5%。
做企業必須腳踏實地，不能好高騖遠。要從一點一滴的小事做起，努力提升高速ETC辦理質量，這樣才能贏得更多客戶的認可。這就要求一線市場人員要多與客戶交流，在交流過程中發現客戶的需求，發現客戶的痛處。
能夠解決客戶的痛點，滿足客戶的需求，我們的產品價值就得到了體現。這樣的話，客戶自然樂意從我們這里購買產品。
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