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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個，按照每個收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。
相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。
據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。
已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？
在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？
在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。
廠家在銷售高速ETC辦理產(chǎn)品過程中，有時候會遇到意外情況，使得廠家必須采取措施，改變產(chǎn)品價(jià)格，以做出對廠家最有利的行為。
比如，曲靖市場供求非常緊張，則高速ETC辦理廠家會提升產(chǎn)品銷售價(jià)格，來提升企業(yè)利潤。如果市場上產(chǎn)品供大于求，則必須降低售價(jià)，以刺激客戶購買產(chǎn)品，降低庫存，減少企業(yè)資金壓力。
曲靖市位于云南省東部，東與貴州省、廣西壯族自治區(qū)毗鄰。2005年底，曲靖已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)種類47種，主要礦種有煤、磷、硫鐵、鉛、鋅、鍺、釩、銻、鐵、錳、天然氣等。
截至2010年，曲靖有工業(yè)行業(yè)的35個門類，已形成煙草、煤炭、電力、機(jī)械、化工、冶金、紡織、建材、造紙、皮革、糧油加工為主的較為完善的工業(yè)化體系。
2013年全部工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)736.41億元，比上年增長14.9%。主要支柱產(chǎn)業(yè)中，煤炭開采和洗選業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值165.52億元，增長24.9%；煙草制品業(yè)152.07億元，增長3.8%；煉焦業(yè)32.68億元，增長19.6%；黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)30.46億元，增長1.05倍；有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)26.83億元，增長10.0%；化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)22.36億元，下降4.5%；食品加工及酒類制造業(yè)19.31億元，增長17.9%；非金屬礦物制品業(yè)15.88億元，增長29.3%。
對于高速ETC辦理廠家來說，要想發(fā)展順利，必須找到屬于自己的發(fā)展模式，比如說管理模式，若是找到適合自身當(dāng)前發(fā)展的管理模式，則對企業(yè)發(fā)展有很好的促進(jìn)作用；反之，若是管理模式不合適，必然會阻礙企業(yè)發(fā)展。
哪種管理模式適合企業(yè)，這不是一定的，而是要看企業(yè)處于什么樣的發(fā)展階段，企業(yè)的規(guī)模如何，行業(yè)有什么特點(diǎn)，等等；這些都要具體問題具體分析。不同的階段，對管理的要求不同，發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)也不同；不同的行業(yè)、不同的企業(yè)規(guī)模，對管理的要求都是不同的。企業(yè)管理者、領(lǐng)導(dǎo)者對此應(yīng)該有清醒的認(rèn)識，否則對企業(yè)發(fā)展是極為不利的。
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