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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。
為什么要限制ETC車道通行速度 ？
為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標志行駛，并與前車保持安全車距。
高速ETC辦理廠家想把榆林的業務搞好，必須熟悉本地市場，了解本地客戶的具體需求，做到知己知彼，方能制定有效的營銷方案。若是對本地市場了解的不夠多，或者分析的不夠透徹，則市場開發工作會越來越難。
很多人以為，要增大榆林市場份額，可以多用一些套路。有這種想法的人肯定干不好銷售工作，因為他對銷售的理解太淺顯。做市場靠的是高速ETC辦理的質量，想把榆林的業務長期做下去，靠的是產品在客戶心中的口碑。質量不好，服務不到位，其他方面玩的再花哨，也是白搭。
十一屆三中全會以來，隨著改革開放，特別是隨著神府煤田的開發以及靖邊天然氣田的探明，榆林的經濟從單一的農業型經濟模式向綜合型經濟模式轉變，其中煤炭、化工、電力、紡織、機械、食品加工等產業發展較快。
2014年，全年生產總值突破3000億大關，達3005.74億元，比上年增長9.0%。其中，第一產業增加值145.04億元，增長5.5%；第二產業增加值2051.94億元，增長9.8%；第三產業增加值808.76億元，增長7.2%。按常住人口計算，人均生產總值89005元。截止到2013年，榆林市仍有半數縣GDP低于全國平均水平。
恒邁公司成立后，秉承以客戶為中心的經營理念，想客戶所想，急客戶之所急，努力搞好高速ETC辦理等產品研發，提升產品品質，因此受到很多客戶的認可和愛戴。多年來，我們在開拓市場過程中，根據用戶的需求變化不斷改善產品性能，或增加產品種類，以便于更好地適應客戶的需求。
企業要想有更好的發展，就必須在部分細分市場投入更多精力，來滿足他們的特殊需求，與此同時，企業也能夠形成自身的競爭壁壘。這對企業，對客戶都是非常有益的。歡迎新老客戶與我們交流，合作，恒邁公司竭誠為您服務。
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