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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
要想做好泰州的高速ETC辦理銷售工作，必須對產品的銷售機會有很好的理解和把握；很多業務人員之所以銷售業績不佳，很大程度上是對銷售時機把握的不夠好，甚至可以說對銷售時機認識非常不到位，結果使很多機會從自己身邊悄悄溜走，自己還不知曉。
數據顯示，只有極少數業務員在這方面比較有天賦，不用怎么學習自己就掌握了，因此這少數人的高速ETC辦理業績能夠突飛猛進；但是絕大多數銷售人員不具備這方面的能力，而是需要后天培養，經過大量的練習，才能掌握這一技能；或許這就是銷售精英和普通銷售之間的差別所在。
泰州市，地處長江下游北岸，是上海都市圈的中心城市之一。
截至2012年12月，泰州市下轄三個縣級市，三區和一個高新區；戶籍人口達508萬人。
泰州為蘇中門戶，自古就有“水陸要津，咽喉據郡”之稱。優越的區位優勢，凸顯泰州承南啟北交通樞紐重要地位。新長、寧啟鐵路，京滬、鹽靖、啟揚高速公路縱橫全境。
2012年，泰州市地區生產總值2701.67億元，比上年增長12.5%。其中，第一產業增長4.4%；第二產業增長13.1%；第三產業增長13.0%。
為了適應國內外高速ETC辦理市場的發展趨勢，恒邁公司進行了一些列的改革措施，推進企業結構調整，采用先進的生產裝備，不斷加強對生產等各個環節的管理，在產品差異化基礎上，提升產品性能，細化產品規格、型號，更好服務細分客戶。
近些年來，科技水平有了很大發展，客戶的需求也產生了很大變化，而且市場正在細化。如果還按照原來的發展套路，企業必然無法滿足客戶的需求。這就需要企業能夠根據市場變化做出調整，迎合市場發展趨勢，以便于更好的服務客戶，給客戶帶來更好的使用體驗。歡迎各地客戶與我們交流、合作，恒邁公司竭誠為您服務。
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