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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。
裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應注意哪些問題 ？
收費站區設有ETC車道，應確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現場限速標志規定的時速，并與前車保持安全距離。 當發現ETC車道內停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領取通行券通行不能混合使用。
不同的企業有不同的命運，高速ETC辦理企業今年的狀況是由昨天的行為得來的；企業的明天是由今天的所作所為引起的；要想有好的發展，就要投入更多精力在創新方面，這已經是很多企業的共識。
不勞無獲，這句話在創新方面得到了很好的驗證；投入了一定有好的的結果，但是不投入，獲得好結果的概率幾乎為零；現階段各個高速ETC辦理企業都在爭著、搶著搞創新，希望自己能夠早日拿到創新的結果，提升企業的競爭實力；如果在此環境中，你還在觀望，怎能有好的未來。
佛山市位于廣東省中部，是中國先進制造業基地，是珠三角核心地區物流中心和交通樞紐，是珠江三角洲經濟圈中西部的重要城市。
2014年，佛山全市生產總值7603.28億元，比上年增長8.6%。其中第一產業增加值142.47億元，增長2.6%；第二產業增加值4687.02億元，增長9.4%；第三產業增加值2773.80億元，增長7.6%。
在第三產業中，交通運輸、倉儲和郵政業增長4.9%，批發和零售業增長9.4%，住宿和餐飲業增長1.4%，金融業增長3.6%，房地產業增長8.3%，其他服務業增長8.3%。
科技的發展，加劇了高速ETC辦理行業的競爭態勢，企業想在這樣的市場生存下來，很重要的一點，就是要有自己的核心競爭力，否則必然會被市場淘汰，恒邁公司對此深有感觸。
如今的市場越來越細分，客戶需求也與以往產生了很大差異。企業想服務好所有類型的客戶是不可能的，最好的選擇就是在產品細分方面投入更多精力，走差異化道路，服務好部分客戶，為他們創造更大價值，給這些客戶帶來更好的產品體驗，這才是如今的高速ETC辦理廠家應該走的發展道路。
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