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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
銷售高速ETC辦理沒有競爭優勢是不行的，沒有優勢的話，客戶憑啥購買你的產品。對于企業來說，要想更好的生存和發展，就必須有自己的競爭力，否則產品就難以銷售出去，企業的生存將日漸艱難，因此說；企業必須想方設法提升自己的競爭實力。
如何提升自己的競爭實力？這就要求高速ETC辦理廠家要專注，只要專注，才能使企業集中優勢兵力在某一個方面上投入更加的精力來迅速提升自己的實力，進而形成自己的核心競爭力；隨著這種競爭力的逐步增強，產品銷售也將打開局面。
黃南藏族自治州位于青海省東南部，轄四個縣，總面積1.88萬平方公里；2010年時統計的常住人口為25.7萬。
2005年，全州耕地面積21412公頃，其中水澆地面積3769公頃，占全州耕地面積的17.61%；淺山地面積4987公頃，占全州耕地面積的23.29%；腦山地面積12656公頃，占全州耕地面積的59.11%。全州可利用草原面積2454.6萬畝。
黃南州礦產有金、銀、銅、鋅、銻、汞、砷、硫、螢石和泥炭等25種，分布在135處。泥炭、砷和硫是黃南優勢礦種，具有良好的開發前景。
境內有大小河流60余條，境內縱貫南北的隆務河全長144公里，理論水電蘊藏量22.05萬千瓦，可建15座梯級水電站，現已建6座。
黃南地形復雜，交通方式較為單一，沒有航空和鐵路交通，唯一進出黃南的交通方式是公路。2012年黃南公路通車里程達4018公里，通油路鄉（鎮）達到30個，占黃南鄉（鎮）的93%。
2013年地區生產總值66.47億元，按可比價格計算比上年增長10.2%。
如今的高速ETC辦理市場容量與以往相比，增長了一些，但是市場的競爭程度也增加了很多。恒邁公司越來越感受到，唯有加大產品研發力度，增強企業的核心競爭力，方能提升企業在用戶內心的影響力，這樣才能帶動產品銷量。
隨著時代的進步，客戶對產品的要求也發生了很大變化，對產品需求更加細化。高速ETC辦理廠家若是還按照以往的企業發展套路，則必然跟不上客戶的變化，無法適應市場需求。可以說，企業要想發展的更順利，必須走精細化的道路，在細分市場擴大競爭實力，這樣才能服務好小眾客戶。
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