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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
銷售高速ETC辦理產品，最關鍵的就是向客戶證明自家產品的價值，如果客戶能夠認同銷售人員所介紹的高速ETC辦理價值，則客戶從業務員哪里購買產品就容易的多了。
很多業務員之所以業績不佳，沒能將產品推銷出去，說明在推介產品、打動客戶方面還存在一些不足，需要繼續努力，否則距離客戶從自己這里購買產品還差一定的火候。
當遇到客戶說自己資金不足時，銷售人員要多多反思，到底是客戶真的是資金困難，還是客戶的借口；此外，還要明白客戶對高速ETC辦理產品的需求是必須的，還是可用可不用的；如果是必須使用的，但又不從自己這里購買，這只能說明自家產品競爭力不行，需要繼續提升產品質量和實力水平。
渭南市，地處陜西關中渭河平原東部，是中國重要的商品農業基地，工業以電力、煤礦、木材為支柱，礦產資源豐富。
全年實現生產總值1349.01億元，比上年增長12.0%。人均生產總值25327元，比上年增長11.7%。
農業方面，渭南市已形成了糧食、棉花、蘋果、烤煙、花生、秦川牛、奶山羊、籠養雞、生豬、漁業10大商品基地。
2013年實現工業增加值656.83億元，比上年增長15.6%，其中規模以上工業企業完成增加值603.30億元，增長16.3%。
技術不過關，開拓市場必遭難。經過多年的市場洗禮，恒邁公司有了深刻的體會，一家企業若是在產品技術方面缺少創新，沒有形成自己的獨特優勢，是很難在市場上闖出一片天地的，更難以贏得大量客戶的認可。
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