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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
要想把高速ETC辦理銷售干好，就要勇于實踐，善于總結，這樣才能盡快提升自己的業務水平，兩者缺一不可。
很多人理論知識懂得不少，可就是高速ETC辦理銷售業績很一般，原因何在？很大程度上就是鍛煉的不多，缺乏足夠的實踐；要知道理論不能脫離實踐，沒有經過檢驗的理論是空洞的，是虛的，只有經過實踐的理論才接地氣，對實踐才更有指導作用。
此外，還有很重要的一點，就是要及時總結經驗，吸取教訓；光實踐是不行的，還要多反思自己在實際工作存在的不足，這樣才能使自己的能力得到有效提升。否則的話，這樣的實踐也沒有多大的意義。
景德鎮市地處浙江、江西、安徽三省交界處，是浙贛皖重要的交通樞紐中心之一。景德鎮是江西省重要的旅游與工業城市，世界瓷都。
2012年景德鎮全市實現生產總值628.25億元，比上年增長11.6%。2012年全市實現社會消費品零售總額187.83億元，比上年增長14.1%，其中城鎮消費品零售總額164.95億元，增長14.3%。新增市外3000萬元以上項目272個，實際進資553.54億元，增長64.5%；新增市外5000萬元以上工業項目123個，實際進資361.48億元，增長48.6%。
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