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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
銷售高速ETC辦理產品時，偶爾經過熟人來牽線搭橋是可以的，但是不能總是依靠熟人，這不是開展業務的正常方式，對銷售人員個人成長也是不利的，更難以成為增加企業產品銷量的主要方式。
那些優秀的銷售人員都是敢打敢拼的，面對陌生的高速ETC辦理市場，陌生的客戶，他們積極準備，研究本地市場行情，分析客戶特點，通過過硬的產品和自家過硬的業務能力，來獲得客戶的信任，這才是最好的銷售產品的方式。恒邁公司要正確引導業務員拓展市場，這樣的企業發展才能有希望。
懷化市，位于湖南西部偏南，下轄12個區市縣和1個縣級管理區洪江管理區。2014年，統計總人口為525萬。
懷化是武陵山經濟協作區的中心城市和節點城市。該市區位較為優越，是中西部地區重要的交通樞紐，鐵路交通發達。
懷化的礦種、儲量、開發規模均位居全省前列。全市各地均不同程度地蘊藏著礦產資源，經過各個時期的勘查開發，全市礦產資源已基本形成10大基地，為該市經濟發展增添了活力。
2014年，全市實現地區生產總值1181.01億元、增長5.1%。第一產業實現增加值171.47億元、增長4.4%；第二產業實現增加值516.52億元、增長6.8%；第三產業實現增加值493.03億元、增長3.6%。按照常住人口計算，人均GDP達24363元，增長4.1%。全市非公有制經濟實現增加值676.06億元、增長4.5%，占GDP的57.2%。
做企業要扎扎實實做事，要講誠信；沒有誠信，企業就無法立足，更別說長期發展了。為了做好這方面的工作，恒邁公司自創立之初，就堅持走誠信發展的道路，在高速ETC辦理質量上講誠信，在銷售環節將誠信，努力與客戶現實長期合作的良好關系。
企業要生存、要發展，質量不過關肯定不行；為了提升產品質量，恒邁公司一方面努力改進生產工藝，另一方面，不斷消化吸引國內外先進的企業經營理念，努力跟上行業最新發展潮流。
說得再好，不如產品好。在這里，恒邁公司希望能夠結識更多新朋友，同時不忘老朋友，愿與廣大客戶攜手并進，為行業發展做出各自的貢獻。
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