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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
做銷售，思路必須靈活，否則是做不好業務的。靈活是指思維不僵化，能夠隨機應變，更重要是對客戶、起企業雙方都有利，這是雙方合作的基石。
從事高速ETC辦理業務工作的人很多，但是真正能夠把這一工作做好的人卻很少，很重要的一點，就是多數人沒有做到充分的解放思想。
以前人們做事思維僵化，思想不夠開放，做事的時候很多地方受到思維的限制，無法充分發揮人的主觀能動性。改革開放幾十年，之所以能夠取得令人驚嘆的進步，很大程度上取決于人們思想的開放，思維的拓展。
做高速ETC辦理業務更應該如此，想把業務工作工作，需要掌握專業知識，更要擁有很多銷售技能，更重要的是將這些知識和技能綜合運用的能力，這是決定高速ETC辦理業務做得優劣的關鍵所在。
阿里地區，位于青藏高原北部，下轄7縣、7鎮、37個鄉，共計141個村，地域面積約30.4萬平方公里。截至2010年，總人口95803人。
2013年，全地區生產總值達到28.9億元，固定資產投資達到31.4億元，地方財政收入達到1.96億元，社會消費品零售總額達到6.75億元，農牧民人均純收入達到6391元，城鎮居民人均可支配收入達到24723元。
2013年，阿里地區農牧業基礎設施項目建設投資達2.47億余元，農牧業總產值達到6.13億元，同比增長4%；農作物播種面積達11.7萬畝，同比增長13.1%；糧食、蔬菜產量分別達到5756噸、2330噸；年末牲畜存欄數為250萬頭，同比減少2.8%；肉類、奶類、羊絨產量分別達到1.66萬噸、8910噸、305噸；牲畜出欄率達到41.2%，農畜產品綜合商品率達到63.5%。
在長期發展過程中，恒邁公司堅持互利共贏、共同發展的經營理念，努力提升自身服務水平，堅持將更加優質的產品服務廣大新老客戶。我們堅信優質的產品，良好的服務是贏得高速ETC辦理客戶信任的關鍵所在。
多接觸客戶，多從客戶角度出發，研究客戶的真實需求，努力提供更符合客戶需求的產品，才是企業贏得客戶、擴大市場的不二法門。歡迎廣大客戶在使用產品過程中留下寶貴意見、建議，我們將廣泛聽取每一位客戶的想法，找到其中的共同點，并在此基礎上提升產品質量，從而更好的服務客戶，為客戶創造更大價值。
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