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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
銷售產品的過程就是化解客戶疑問、向客戶展示產品優點的過程，很多業務員之所以業績不佳，很大程度上就是這方面的工作沒有做到位，害怕客戶提問。
其實客戶向我們提問，是給了我們展示高速ETC辦理產品的機會，若是沒有抓住則非常可惜；如果老是錯過這樣的機會，則說明該業務員在銷售產品方面存在很大的不足，應該迅速改正，否則遲早會被公司從銷售隊伍中清除出來，到那時自己就太尷尬了。
要么不做，要做就做好，盡自己的最大努力把銷售業績搞上去，這才是干業務應該有的勁頭兒，這樣才能把高速ETC辦理銷售工作做好。
盤錦市緣油而建、因油而興，是一座新興石油化工城市，是中國最大的稠油、超稠油、高凝油生產基地遼河油田總部所在地。
依托豐富的自然資源，經過持續的產業機構調整，現如今盤錦市已經形成了以油氣開采為龍頭，以石油化工、合成樹脂和裝備制造等為主的工業體系。
現如今，盤錦交通四通八達，溝海鐵路、秦沈客運專線、遼西工業走廊、哈大高鐵盤營客運專線和建設中的京沈高鐵盤朝聯絡線在市內交匯，火車站每天接發的客貨列車通往全國。已建成普速列車和高速動車公用的車站盤錦站和盤錦北站，以及貨運站渤海站等一系列車站，帶動了盤錦的經濟發展。
盤錦自然景觀比較優美，平原地貌、稻田、葦海、草原、井架、紅海灘、珍稀鳥類與河流交織成美麗壯觀的圖畫，使這里成為旅游觀光、回歸大自然的理想之地。
對于高速ETC辦理生產企業來說，要想在這個行業立足，沒有一定的實力是不行的。現如今，企業之間的競爭越來越劇烈，要想在這樣的市場環境中生存和發展，就必須重視產品研究，重視產品的科技含量，否則不但產品缺乏競爭力，恐怕在這個行業中生存的機會都不會長久。
要搞產品研發，需要大量優秀的技術人才，緊跟行業發展潮流，了解其他同行的發展狀況，找到自己獨特的優勢所在，或者找到屬于自己的細分市場，這樣才容易形成自身的競爭優勢，否則將會一個有一個競爭對手超越，我們在行業中的日子將越來越艱難。
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