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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
不管你喜不喜歡，競爭都是存在的，而且是無處不在的；想把淮南的高速ETC辦理業務做好，就必須面對大量的競爭對手，必須從競爭對手的手里搶訂單，這樣你才能提升自己的銷售業績，否則迎接你的只能是一次又一次的失敗。
競爭可以讓強者更強，讓弱者走向敗亡，這就是市場競爭的自然法則；想避免失敗，就要敢于面對競爭，并找到面對競爭的有效方法，這樣企業的實力才能得到有效提升，客戶才能得到更多的實惠或價值。
與其被動迎接挑戰，不如主動出擊，最好的防守就是攻擊，這要用自家的高速ETC辦理實力來說話。
淮南市，安徽省中北部，是中國能源之都、華東工業糧倉、安徽省重要的工業城市。境內資源豐富，物產富饒。經濟以重工業為主，煤工業為支柱產業。
十二五期間，淮南市將煤機裝備、工程運輸機械等裝備制造業發展成為淮南市第四大支柱產業。現在已經形成以煤機裝備、印后裝備、石化機械裝備為優勢特色、工程運輸機械加工制造為新增長點的四大產品體系，推動裝備制造業跨上一個新臺階。截止2015年，全市裝備制造業銷售收入接近四百億元。
恒邁公司從事高速ETC辦理生產和銷售多年，服務了眾多客戶。在多年的發展過程中，公司實力得到了極大加強，實力有了明顯提升，無論是產品研發水平，還是技術實力都精進了不少。因此在市場競爭中有了更大優勢。
多年來，公司非常注意人才的引進和培養，公司深知人才的重要性，對公司員工進行經常性的技能培訓，使他們在知識水平和業務能力方面得到了很多鍛煉，實戰水平有了很大提升。正是由于他們的努力工作，使得我們的產品更加完善，性能更加優良，客戶滿意度越來越高。今后，我們將百尺竿頭更進一步，力爭為客戶帶來更好的產品體驗。
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