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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
要做好杭州的銷售工作，就要在激發員工潛能方面下功夫；員工潛能激發的好，將會大大提升當地銷售業績；沒有充分激發員工潛能，對會令高速ETC辦理銷售額大受影響。
如何激發員工潛能呢？一方面可以從制度方面入手，例如制定業務方面的激勵機制，做到什么程度，獲得什么樣的業績，企業會給予員工什么樣的獎勵，這是激勵的一種方式。這屬于物資獎勵的一種形式，現階段，這種方式對多數人來說還是非常有效的。當然，這種激勵措施在具體執行過程中，還要看結果，就是說看高速ETC辦理的銷售表現如何。若是銷量猛增，則說明效果不錯；反之，則需要思考是不是需要改變激勵方式。
杭州市域農業生產條件得天獨厚，物產豐富；2014年，全市完成農林牧漁業增加值278.58億元，比上年增長7.6%。
2014年，全市實現工業增加值3426.42億元，增長8.6%，其中規上工業增加值2805.25億元，增長8.9%。戰略性新興產業實現增加值813.12億元，裝備制造業實現增加值921.40億元，高新技術產業實現增加值1096.63億元。建筑業增加值433.81億元，比上年增長3.4%。全市有總承包和專業承包資格的建筑企業1476家，完成施工產值3971.39億元，增長5.7%；房屋建筑施工面積29580.71萬平方米；房屋建筑竣工面積9514.18萬平方米。
恒邁公司是一家具有數年行業經驗的老企業，多年來在高速ETC辦理研發、生產、銷售等環節投入了很大，收獲也不小。從剛開始的步履闌珊，到現在在行業中有著不錯的聲譽，恒邁產品質量有了很大進步，服務水平越來越好，產品在市場上競爭力更強，認可我們產品和服務的客戶不斷增加。
面對成績，我們不敢有絲毫懈怠。我們深深知道這成績背后意味著更大的責任，是對客戶、對社會的責任。今后，恒邁公司更加嚴格地要求自己，搞好產品，搞好服務，力爭為客戶創造更大價值。
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