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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
銷售人員在拜訪客戶時，經常會碰到客戶發牢騷，或者抱怨產品不好等；一些業務員對此比較頭疼，甚至對客戶的抱怨比較害怕。人個認為，對于客戶的抱怨，我們應該高興，甚至應該感謝客戶；感謝客戶對我們的信任，感謝客戶對我們敞開心扉；認真聽取客戶對高速ETC辦理的反饋意見，這對改進產品質量、性能，提高產品競爭力是很有幫助的。
最可怕的情況是，面對銷售人員的來訪，客戶無動于衷，甚至懶得搭理你；此時，你的業務能力再強，面對這樣的客戶也沒辦法，想從這樣的客戶手里接高速ETC辦理業務，基本上是不可能的；因此說，面對客戶抱怨，我們應該感謝客戶，這是客戶在給我們機會提升自我，提升產品性能。
廣安市位于四川省東北部，轄兩區三縣，代理管轄華鎣市，統計總人口472萬。
廣安擁有溪河333條，江河徑流總量437億立方米，地下水總量4億立方米，年降水量20億立方米，水資源較為豐富。水能蘊藏量60萬千瓦，尤以嘉陵江為最。
廣安已探明發現的礦藏有煤、天然氣、礦泉水、沙金、巖鹽、石膏、石灰石、白云石、硅石等30余種。
廣安地處川渝結合部，已經融入重慶1小時經濟圈、成都2.5小時經濟圈。隨著構建西部綜合交通樞紐戰略的實施，廣安被確定為全省3個省際交界的次級交通樞紐和12個區域性次級交通樞紐之一。
2014年，廣安市主要經濟指標增速快于全國、全省，走在全省跨越式發展前列，GDP、服務業增加值、固定資產投資、工業增加值等主要經濟指標增速居川東北五市首位。廣安市GDP完成919.6億元，同比增長10.2%。
在常年發展過程中，恒邁公司逐漸意識到兩點因素能夠做好對企業成長至關重要，一是管控好產品質量，二是做好售后服務工作，兩者缺一不可。兩方面做得越突出，越是能夠助推企業的發展，反之則會影響企業進步，甚至會阻礙企業成長。
現在的高速ETC辦理行業中，涌現了大量的同行企業，在這樣的環境中，企業若是沒有競爭力將無法生存，更別說發展了。若想使產品有競爭力，必須在產品研發方面狠下功夫，這一方面需要把握市場發展的脈搏，另一方面要了解客戶客戶，在眾多客戶需求中，找到突破口，甚至是細分市場，這對企業發展是非常關鍵的。越早在這方面有突破，越是有利于企業早日占領一些細分市場，從而形成競爭壁壘，這樣才能更好的服務客戶，為他們創造更多價值。
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