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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
經驗表明，越是懂得價值塑造，越是能夠把高速ETC辦理產品的銷售業績搞好；不懂得價值塑造，則會在銷售過程中遇到客戶的諸多刁難，令業務員疲于應付，甚至最終導致業務無法成交也是很常見的。
要提升銷售人員的價值塑造能力，一方面需要高速ETC辦理廠家在這方面加強對業務員的培訓；另一方面，業務員應該積極主動的學習這方面的技能，這樣才能迅速提升自己的業務技能，才能更好的開展銷售工作。
凡是要積極主動，越被動，對在永州開展銷售工作就越不利。
改革開放以來，永州市大力發展基礎工業，初步形成了食品、機械、建材、化工、輕工、煤炭、電子、醫藥、冶金等門類齊全的地方工業體系。永州工業正逐步實現汽車工業規模化、林紙一體化、中成藥現代化、綠色食品工業化、能源工業產業化。鄉鎮企業和個體私營經濟發展迅速。
2013年新增規模工業企業90家，規模工業企業達737家。2013全年永州市規模以上工業實現增加值255.4億元、增長11.2%。
2013年永州市園區規模工業完成增加值127.34億元，增長12.3%，高于全市平均增速1.1個百分點。新開發工業園區面積32平方公里，新建標準廠房238萬平方米，新入園企業131家。
不管是何種企業，如果不重視企業管理，則必然會面臨諸多問題，企業經營將日漸艱難，恒邁公司對此有深刻的體會，因此對企業管理極為重視。經過多年發展，我公司在管理方面有很大進步。平時我們注意向其他公司學習，吸收他人先進管理經驗，不斷改進和完善自身的管理制度，使公司的工作效率有了很大提高，企業運營成本降低了很多。
優良的管理制度，讓企業人才有了更好的展示自身能力的空間，比如在產品研發方面，企業產品生產方面，在客戶服務方面等等，使工作水平有了明顯提升，工作更見成效。今后恒邁公司將更進一步，讓產品和服務給客戶帶來更好的使用體驗。
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