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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
每個行業有每個行業的特性，但是也有共性，都有頂級業務員，都有業績不佳、不出業績的銷售，高速ETC辦理行業也難以擺脫這樣的規律。
研究發現，一些人之所以業績差，不出業績，原因無外乎兩點，一是自己不夠努力，做得不夠好；二是自身能力不足。對于頂級業務員，他們不但聰明，而且更努力，更善于鉆研，所以他們掌握了銷售高速ETC辦理的秘訣，銷售業績自然遙遙領先于他人。
其實，頂級業務員也要做好基本工作，例如對產品知識的掌握，對宿遷基礎信息的搜集整理和分析挖掘等。
近年來宿遷市發展迅猛，位列中國地級以上城市百強。
2013年，宿遷全部工業增加值比上年增長15.5%，其中規模以上工業增加值增長18.1%，高出江蘇省平均增速6.6個百分點。2013年，宿遷新增主營業務收入超億元企業110家、超10億元企業5家，總數分別達470家和23家；堅持把集聚作為工業發展的有效途徑，全面啟動六大新興產業集聚區建設，宿遷新興產業實現銷售收入610億元，增長35.6%；高新技術產業實現產值520億元，占規模以上工業比重提高至19%；
2013年，宿遷列統總承包和專業承包建筑業企業357家，全年完成建筑業總產值651.59億元，比上年增長23.7%。
經過這些年的發展經營，恒邁公司在實力上增強了不少，產品質量和性能更加精良，產品更具市場競爭力。面對這些進步，我們不敢放松自己，要知道現在的市場，競爭者越來越多，市場競爭會更為激烈，要想在這樣的環境中超越其他對手，我們必須在產品研發方面快馬加鞭，此外還要搞好市場調研，搜集客戶需求變化方面的信息，對市場走向進行評估，為自己下一步發展進行規劃。
現在的高速ETC辦理市場雖說比以往增大了一些，但是競爭者也增加了很多，如果企業還是按照以前的方式發展，必然會走很多彎路。我們必須在市場調研基礎上，尋找細分市場，滿足小眾需求，搶占藍海市場，建立自己的行業壁壘，企業才能發展的更好，才能服務好客戶。
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